يمكن القول أن Linux يعمل على عجلات وسيصل بالتأكيد إلى سرعات عالية جدًا ، حيث ستكون نواة linux موجودة الآن في العديد من عمليات الإطلاق القادمة للمركبات من مختلف العلامات التجارية. كل هذا بفضل جهود عدد كبير من الأشخاص والشركات الذين قرروا إنشاء مشروع مفتوح المصدر يسمى لينكس للسيارات (AGL) الذي يعتمد على Linux والذي يسمح لصناعة السيارات بتطوير الميزات التكنولوجية لسيارتها مع الحرية والأمان اللذين يوفرهما نظام tux.
سيتم تجهيز تويوتا كامري 2018 بنظام لينوكس
الرائد في جعل حلم جلب Linux إلى المركبات حقيقة واقعة هو تويوتا كامري 2018 التي ستأتي مجهزة لينوكس الصف السيارات من سيكون مسؤولاً عن إدارة نظام المعلومات والترفيه بالكامل للمركبة.
تم الإعلان من قبل كيجي ياماموتو ممثل تويوتا والذي أكد ذلك بفضل AGL سيتمكن مستخدمو كامري 2018 من الاستمتاع بـ "خيارات اتصال رائعة ووظائف مبتكرة في أوقات تتماشى مع تقنيات الاستهلاك الحالية".
يعد هذا بالتأكيد عرضًا أوليًا رائعًا لمنصة المعلومات والترفيه القائمة على Linux ، حيث ستظهر لأول مرة في سيارة مصنفة كواحدة من أكثر السيارات شعبية اليوم. من الآن فصاعدا لحن 3.0 الاسم الذي ستعرف به أداة المعلومات والترفيه هذه والتي تستند إليها LGA 3.0 سيكون العمود الفقري للابتكار في المجال التكنولوجي للمركبات ، والذي سيوفر بالتأكيد ميزات ترفيهية جديدة ستغير مفهوم القيادة قليلاً.
في الوقت الحالي ، ستتيح AGL لـ Toyota Camry 2018 الاستمتاع بمشغل وسائط متعددة مبتكر وراديو وتطبيق ملاحة وحتى معلومات مفصلة عن السيارة.
من المتوقع أن يتم طرح سيارة 2018 Totota Camry للبيع في أواخر الصيف في الولايات المتحدة ، ومن المقرر إضافة تقنية المعلومات والترفيه المستندة إلى Linux قريبًا إلى معظم سيارات ماركة Toyota و Lexux.
ما هو نظام لينكس للسيارات؟
لينكس السيارات الصف (AGL) هو مشروع مفتوح المصدر يجمع مساهمة المبرمجين ومصنعي السيارات ومقدمي الخدمات وشركات التكنولوجيا والمتطوعين بهدف التطوير السريع للأدوات والبرامج والمرافق المفتوحة التي يتم تضمينها في المركبات.
يحتوي هذا المشروع التعاوني على Linux باعتباره جوهره ، حيث سيتم تطوير وظائف وخصائص جديدة ، ويتم الترويج للمشروع من قبل مؤسسة Linux بهدف العمل كمعيار لصناعة السيارات والسماح بتسريع عملية التطوير والتأسيس الميزات والتقنيات الجديدة.
ركز AGL في البداية على مفهوم نظام المعلومات والترفيه داخل السيارة (IVI)، ولكن بعد ذلك كان يبحث في تغطية جميع البرامج المتعلقة بالمركبات ، ولهذا السبب يمكن أن يرتبط ارتباطًا مباشرًا بأدوات التحكم والشاشات والتليماتيك وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) والقيادة المستقلة.
عام لينكس في السيارات؟
دعني أخبرك أن عام Linux على سطح المكتب سيأتي بالتأكيد ، ولكن نظرًا لأن Linux موجود في العديد من الأماكن وحتى أنه يهيمن على بعض القطاعات ، فلا يزال من المبكر جدًا القول إنه سيكون عام Linux على السيارات ولكن إذا حان الوقت لقول ذلك AGL سيكون سلاحًا إضافيًا لنواة Linux لمواصلة ترسيخ نفسها. وبالمثل ، فإن الانفتاح على عالم المركبات بهذه التكنولوجيا سيمهد الطريق بالتأكيد للمستخدمين الجدد لإلقاء نظرة أخرى على Linux على سطح المكتب.
يمكن أن يكون عام Linux في السيارات هو هذا ، ولكن في غضون ذلك ، يتعين علينا الربط لأن النتائج مواتية وأن المزيد من الشركات تبدأ في دمج Linux kernel في سياراتها.
يسعدني أن أسمع أن هناك المزيد من المشاريع التي أعرفها تعتمد على نواة Linux. وحافظ على تشغيل Linux kernel على الرغم من قلة استخدامها على سطح المكتب.
وهذا الفيديو أثار قلقي قليلاً. ذكروا فيه أن استخدام الخوادم سيتقلص بسبب تقنيات مثل blockchain.
لا أحد يعرف كم هذا ممكن؟
هم مجرد معالجة البيانات.
https://es.wikipedia.org/wiki/Cadena_de_bloques