Moglo bi se reći da je Linux na točkovima i sigurno će postići vrlo velike brzine, jer će sada jezgra linuxa biti prisutna u mnogim od nadolazećih lansiranja vozila različitih marki. Sve to zahvaljujući naporima velikog broja ljudi i kompanija koji su odlučili stvoriti open source projekt tzv Automobilski razred Linux (AGL) koji se temelji na Linuxu i omogućava automobilskoj industriji da razvije tehnološke karakteristike za svoje vozilo sa slobodom i sigurnošću koju nudi sistem tux-a.
Toyota Camry iz 2018. dolazi u opremi s Linuxom
Pionir u ostvarenju sna o uvođenju Linuxa u vozila je Toyota Camry 2018 koji će biti opremljeni Automobilski razred Linux koji će biti zadužen za upravljanje cjelokupnim informativno-zabavnim sistemom vozila.
Najavu je objavio Keiji yamamoto predstavnik Toyota i koji su to uveravali zahvaljujući AGL Korisnici Camrya za 2018. godinu moći će uživati u "sjajnim opcijama povezivanja i inovativnim funkcionalnostima u vremenima mnogo više u skladu sa trenutnim tehnologijama potrošnje."
Ovo je sigurno odlična premijera za platformu za zabavu zasnovanu na Linuxu, jer će se premijerno predstaviti u vozilu koje je klasificirano kao jedno od najpopularnijih danas. Od sada Tune 3.0 ime po kojem će ovaj alat za zabavu biti poznat i na kojem se temelji LGA 3.0 To će biti radni konj za inovacije u tehnološkom području vozila, što će zasigurno donijeti nove zabavne funkcije koje će malo promijeniti koncept vožnje.
Trenutno će AGL omogućiti da Toyota Camry 2018 uživa u inovativnom multimedijalnom uređaju, radiju, aplikaciji za navigaciju i čak u detaljnim informacijama o vozilu.
Totota Camry za 2018. godinu očekuje se u prodaji krajem ljeta u SAD-u, a tehnologija za zabavu zasnovana na Linuxu planira se uskoro dodati većini vozila marke Toyota i Lexux.
Šta je Automotive Grade Linux?
Automobilski razred Linux (AGL) je projekt otvorenog koda koji okuplja doprinos programera, proizvođača automobila, dobavljača usluga, tehnoloških kompanija i volontera s ciljem brzog razvoja otvorenih alata, softvera i uslužnih programa koji su uključeni u vozila.
Ovaj zajednički projekt ima jezgru Linux, na kojem će se razvijati nove funkcionalnosti i značajke, projekt promovira Linux Foundation s ciljem da služi kao standard za automobilsku industriju i omogući ubrzanje procesa razvoja i ugradnje novih karakteristike i tehnologije.
AGL se u početku fokusirao na koncept Info-zabava u vozilu (IVI), ali tada se tražilo da pokrije sav softver koji se odnosi na vozila, zbog čega se može direktno povezati sa komandama, ekranima, telematikom, naprednim sistemima za pomoć vozaču (ADAS) i autonomnom vožnjom.
Godina Linuxa u automobilima?
Dopustite mi da vam kažem da će godina Linux-a na radnoj površini sigurno doći, ali budući da je Linux prisutan na mnogim mjestima i čak dominira nekim sektorima, još je prilično rano reći da će to biti godina Linuxa na automobilima, ali ako vrijeme je da kažemo da će AGL biti još jedno oružje za Linux kernel da se nastavi uspostavljati. Slično tome, otvaranje svijetu vozila s ovom tehnologijom zasigurno će otvoriti put za nove korisnike da ponovo pogledaju Linux na radnoj površini.
Godina Linuxa u automobilima možda je ovo, ali u međuvremenu se moramo obvezati jer su rezultati povoljni i što sve više kompanija počinje ugrađivati Linux jezgru u svoja vozila.
Drago mi je čuti da znam još projekata koji se temelje na Linux jezgri. I neka Linux kernel bude pokrenut uprkos tome što se malo koristi na radnoj površini.
I to je video koji me malo zabrinuo. U kojem spominju da će se upotreba servera smanjiti zbog tehnologija poput blockchaina.
Zna li neko koliko je to moguće?
Oni su samo rukovanje podacima.
https://es.wikipedia.org/wiki/Cadena_de_bloques