Man kan sige, at Linux er på hjul og helt sikkert vil nå meget høje hastigheder, da Linux-kernen nu vil være til stede i mange af de kommende lanceringer af køretøjer af forskellige mærker. Alt dette takket være indsatsen fra et stort antal mennesker og virksomheder, der besluttede at oprette et open source-projekt kaldet Automotive Grade Linux (AGL) som er baseret på Linux, og som giver bilindustrien mulighed for at udvikle teknologiske funktioner til sit køretøj med den frihed og sikkerhed, som tux-systemet tilbyder.
Toyota Camry 2018 er udstyret med Linux
Pioneren inden for at gøre drømmen om at bringe Linux til køretøjer til virkelighed er Toyota Camry 2018 som vil være udstyret med Automotive klasse Linux der har ansvaret for at styre hele køretøjets infotainment-system.
Meddelelsen blev foretaget af Keiji yamamoto repræsentant for Toyota og hvem forsikrede det takket være AGL Camry-brugere i 2018 vil kunne nyde "gode forbindelsesmuligheder og innovative funktioner i tider meget mere i tråd med det nuværende forbrugsteknologi."
Dette er bestemt en god premiere for den Linux-baserede infotainment-platform, da den vil debutere i et køretøj, der er klassificeret som en af de mest populære i dag. Fra nu af Tune 3.0 navn, hvormed dette infotainment-værktøj vil være kendt, og som det er baseret på LGA 3.0 Det vil være arbejdshesten at innovere inden for det teknologiske område af køretøjer, hvilket helt sikkert vil bringe nye underholdningsfunktioner, der vil ændre konceptet med at køre lidt.
Lige nu vil AGL gøre det muligt for Toyota Camry i 2018 at nyde en innovativ multimedieafspiller, radio, en navigationsapplikation og endda detaljerede køretøjsoplysninger.
2018 Totota Camry forventes at blive solgt i sensommeren i USA, og Linux-baseret infotainment-teknologi forventes snart at blive tilføjet til de fleste Toyota- og Lexux-køretøjer.
Hvad er bilkvalitet Linux?
Automotive klasse Linux (AGL) er et open source-projekt, der samler bidrag fra programmører, bilproducenter, tjenesteudbydere, teknologivirksomheder og frivillige for hurtigt at udvikle åbne værktøjer, software og værktøjer, der er inkluderet i køretøjer.
Dette samarbejdsprojekt har Linux som sin kerne, hvorpå nye funktioner og karakteristika vil blive udviklet, projektet fremmes af Linux Foundation med det formål at fungere som en standard for bilindustrien og give mulighed for at fremskynde udviklings- og inkorporeringsprocessen for funktioner og teknologier.
AGL fokuserede oprindeligt på begrebet In-vehicle-infotainment (IVI), men så kiggede det på at dække al software relateret til køretøjerne, det er derfor, det kan være direkte relateret til kontrolelementerne, skærmene, telematikken, de avancerede førerhjælpssystemer (ADAS) og autonom kørsel.
Året for Linux i biler?
Lad mig fortælle dig, at Linux-året på skrivebordet helt sikkert kommer, men da Linux er til stede mange steder og endda dominerer nogle sektorer, er det stadig ret tidligt at sige, at det vil være året for Linux på biler, men hvis det er det tid til at sige, at AGL vil være endnu et våben for Linux-kernen at fortsætte med at etablere sig. Tilsvarende vil åbning for en verden af køretøjer med denne teknologi helt sikkert åbne en måde for nye brugere at kigge Linux igen på skrivebordet.
Året med Linux i biler kan være dette, men i mellemtiden er vi nødt til at binde, fordi resultaterne er gunstige, og at flere virksomheder begynder at integrere Linux-kernen i deres køretøjer.
Glad for at høre, at der er flere projekter, jeg kender, baseret på Linux-kernen. Og hold Linux-kernen kørende på trods af, at du ikke har meget brug på skrivebordet.
Og det er den video, der bekymrede mig lidt. I hvilke de nævner, at brugen af servere vil blive reduceret på grund af teknologier som blockchain.
Ved nogen, hvor meget dette er muligt?
De er bare datahåndtering.
https://es.wikipedia.org/wiki/Cadena_de_bloques