Kriittisissä skenaarioissa käyttöön otettujen riippumattomien koneiden käyttökuten teollisuusrobotit tai kuljettajattomat autot, esimherättää itse laitteistoon liittyvän luottamuskysymyksen.
Näiden huolenaiheiden ratkaisemiseksi Linux-säätiö käynnisti ohjelman ja käynnisti uuden ELISA-projektin (Linuxin käyttöönotto tietoturvasovelluksessa), tarkoitettu käyttämään Linuxia ratkaisuissa, jotka edellyttävät suurempaa luotettavuutta (turvallisuuden kannalta kriittiset järjestelmät), joiden vikaantuminen voi uhata ihmisten elämää, vahingoittaa ympäristöä tai aiheuttaa vakavia vahinkoja laitteille.
Uuden projektin perustajat ovat Arm, BMW, KUKA, Linutronix ja Toyota.
Kate Stewart, Linux-säätiön strategisten ohjelmien vanhempi johtaja, cIlmoita, että kaikki suuret toimialat haluavat "käyttää Linuxia turvallisuuden kannalta kriittisiin sovelluksiin koska se antaa heille mahdollisuuden saada tuotteitaan markkinoille nopeammin ja vähentää kriittisten suunnitteluvirheiden riskiä.
Hänen mukaansa, Suurin haaste oli edelleen "Selkeiden asiakirjojen ja työkalujen puute osoittaa, että Linux-pohjainen järjestelmä täyttää sertifikaatin turvallisuusvaatimukset."
Kate stewart myönsi, että aikaisemmat yritykset ratkaista tämä ongelma eivät tuottaneet odotettua menestystä metodologian luomisessa keskusteltu ja hyväksytty, mutta näyttää siltä, että ELISAn kanssa kaikki on erilaista:
"Pystymme hyödyntämään infrastruktuurin ja laajemman Linux Foundation -yhteisön tuen, jota tarvitaan tämän aloitteen onnistumiseen", hän sanoi.
Tietoja ELISAsta
Osana hanketta aiotaan kehittää työkaluja ja prosesseja kehittää ja sertifioida edistyneitä luotettavuusratkaisuja, jotka perustuvat Linuxiin ja avoimen lähdekoodin ohjelmistoihin joita voidaan käyttää esimerkiksi kuljetuksissa, valmistuksessa, terveydenhuollossa ja energia-alalla.
Esimerkiksi Linux-ympäristö valmistettuja voidaan käyttää teollisten robottien, lääkinnällisten laitteiden, teollisuusautomaatiojärjestelmien, autojärjestelmien ja itsenäisten ajoneuvojen varustamiseen.
Käynnistäminen ELISA seuraa Automotive Grade Linuxin viime vuoden julkaisua (AGL) 5.0, viimeisin versio Linux Foundation -projektista, joka tuo avoimen lähdekoodin teknologiaa autoteollisuuteen.
Aikaisemmat versiot keskittyivät infotainment-järjestelmiin, mutta versio 5.0 esitteli telematiikka- ja karttaratkaisut, joiden avulla OEM-valmistajat voivat jakaa itsenäisten autojen tuottamia karttatietoja turvallisuuden parantamisen lisäksi.
Välillä projektin tavoitteet mainitsemalla myös viiteasiakirjojen ja käyttöesimerkkien luominen, kuinka opettaa avoimen lähdekoodin kehittäjille turvallisen ja luotettavan koodin luominen, työskennellä yhteisön kanssa laadukkaiden ohjelmistojen varmistamiseksi, kriittisten komponenttien kehittämisen mahdollisten tapahtumien ja uhkien seuraamiseksi ja parhaiden käytäntöjen esittämiseksi nopeaan reagointiin. nousevista kysymyksistä.
ELISAn perustana on SIL2LinuxMP-perushankkeet (GNU / Linux-ympäristö leikattu RTOS: lle) ja Linux reaaliajassa (PREEMPT_RT).
Erityisesti sArkkitehtuuria tarkistettiin, koodi kirjoitettiin uudelleen, keskeytysten käsittelyinfrastruktuuri uudistettiin ja ehdotukset printkin käyttämiseksi otettiin huomioon..
Kun PREEMPT_RT-korjaustiedostot on suoritettu, yksittäiset muutokset on tarkoitus ottaa käyttöön ytimen ytimelle.
Tehtävän vaikeuttamiseksi reaaliaikainen käyttöönotto edellyttää merkittäviä muutoksia useisiin keskeisiin ytimen alijärjestelmiin, mukaan lukien ajastimet, tehtävien ajastimet, lukitusmekanismit ja keskeytyskäsittelijät, samoin kuin kaikkien laiteajurien tarpeen täyttää tietyt reaaliaikaisen toiminnan vaatimukset.
ELISAn vastuulla olisi keskityttävä viiteasiakirjojen ja erilaisten käyttöskenaarioiden kehittämiseen, avoimen lähdekoodin yhteisön tietoihin turvallisuustekniikan parhaista käytännöistä ja "jatkuvan palautteen" aktivoimisesta prosessien parantamiseksi ja laadunvalvontatestien automatisoimiseksi.
Lisäksi, organisaatio auttaa jäseniä seuraamaan järjestelmän vaaroja ja kriittisiä osia ja luomaan perustan joukolle sääntöjä jäsenten vastaustiimit voivat seurata ongelman sattuessa.