Voidaan sanoa, että Linux on pyörillä ja varmasti saavuttaa erittäin suuret nopeudet, koska nyt Linux-ydin on läsnä monissa tulevissa erimerkkisten ajoneuvojen lanseerauksissa. Kaikki tämä kiitos suuren joukon ihmisiä ja yrityksiä, jotka päättivät luoda avoimen lähdekoodin projektin nimeltä Automotive Grade Linux (AGL) Linux-pohjainen ja autoteollisuus voi kehittää ajoneuvolleen teknisiä ominaisuuksia tux-järjestelmän tarjoamalla vapaudella ja turvallisuudella.
Vuoden 2018 Toyota Camry varustetaan Linuxilla
Tienraivaaja unelmassa Linuxin tuomisesta ajoneuvoihin on Toyota Camry 2018 joka tulee varustettu Automotive-luokan Linux kuka vastaa ajoneuvon koko infotainment-järjestelmän hallinnasta.
Ilmoituksen teki Keiji yamamoto edustaja Toyota ja kuka vakuutti, että kiitos AGL Vuoden 2018 Camry-käyttäjät voivat nauttia "upeista liitäntävaihtoehdoista ja innovatiivisista toiminnoista paljon paremmin nykyisen kulutusteknologian mukaisesti".
Tämä on varmasti hieno ensi-ilta Linux-pohjaiselle infotainment-alustalle, koska se debytoi ajoneuvossa, joka on luokiteltu yhdeksi tämän päivän suosituimmista. Tästä lähtien Viritys 3.0 Nimi, jolla tämä infotainment-työkalu tunnetaan ja johon se perustuu LGA 3.0 se on työnhevos innovoida ajoneuvojen teknologia-alalla, mikä tuo varmasti uusia viihdeominaisuuksia, jotka muuttavat ajamisen käsitystä hieman.
Juuri nyt AGL antaa vuoden 2018 Toyota Camrylle mahdollisuuden nauttia innovatiivisesta multimediasoittimesta, radiosta, navigointisovelluksesta ja jopa yksityiskohtaisista ajoneuvotiedoista.
Vuoden 2018 Totota Camryn odotetaan myyvän loppukesästä Yhdysvalloissa, ja Linux-pohjainen infotainment-tekniikka on tarkoitus lisätä pian useimpiin Toyota- ja Lexux-merkkisiin ajoneuvoihin.
Mikä on Automotive Grade Linux?
Automotive Grade Linux (AGL) on avoimen lähdekoodin projekti, joka kokoaa yhteen ohjelmoijien, autonvalmistajien, palveluntarjoajien, teknologiayritysten ja vapaaehtoisten panoksen ajoneuvojen sisältämien avoimien työkalujen, ohjelmistojen ja apuohjelmien nopeaan kehittämiseen.
Tämän yhteistyöprojektin ydin on Linux, jolle kehitetään uusia toimintoja ja ominaisuuksia. Linux-säätiö tukee hanketta tavoitteenaan toimia autoteollisuuden standardina ja nopeuttaa uusien autojen kehittämistä ja sisällyttämistä ominaisuuksia ja tekniikoita.
AGL keskittyi alun perin konseptiin Ajoneuvon sisäinen viihde (IVI), mutta sitten se pyrki kattamaan kaikki ajoneuvoihin liittyvät ohjelmistot, minkä vuoksi se voi liittyä suoraan hallintalaitteisiin, näyttöihin, telematiikkaan, kehittyneisiin kuljettajan apujärjestelmiin (ADAS) ja itsenäiseen ajamiseen.
Autojen Linux-vuosi?
Sallikaa minun kertoa teille, että Linux-vuosi työpöydällä varmasti tulee, mutta koska Linux on läsnä monissa paikoissa ja jopa hallitsee joitain sektoreita, on vielä aikaista sanoa, että se tulee olemaan autojen Linux-vuosi, mutta jos on aika sanoa, että AGL, se on yksi ase Linux-ytimelle jatkaa vakiinnuttamista. Vastaavasti avautuminen tällä tekniikalla varustettujen ajoneuvojen maailmaan varmasti tasoittaa tietä uusille käyttäjille mahdollisuuden tarkastella Linuxia uudestaan työpöydällä.
Autojen Linux-vuosi voi olla tämä, mutta sillä välin meidän on linkitettävä, koska tulokset ovat suotuisat ja että useammat yritykset alkavat sisällyttää Linux-ytimen ajoneuvoihinsa.
Ilo kuulla, että Linux-ytimen perusteella tunnen lisää projekteja. Ja pidä Linux-ydin käynnissä huolimatta siitä, että työpöydällä on vain vähän käyttöä.
Ja juuri video huolestutti minua hieman. Siinä he mainitsevat, että palvelimien käyttö vähenee tekniikoiden, kuten blockchain, takia.
Tietääkö kukaan, kuinka paljon tämä on mahdollista?
Ne ovat vain tietojen käsittelyä.
https://es.wikipedia.org/wiki/Cadena_de_bloques