O uso de máquinas autónomas despregadas en escenarios críticos de seguridadecomo robots industriais ou coches sen condutor, por exemplosuscita un problema de confianza sobre o propio hardware.
Para resolver estas preocupacións, a Fundación Linux lanzou o programa lanzou un novo proxecto ELISA (Habilitación de Linux na aplicación de seguridade), destinado a usar Linux en solucións que requiren maior fiabilidade (sistemas críticos para a seguridade), cuxo fallo pode ameazar a vida das persoas, danar o medio ambiente ou provocar danos graves nos equipos.
Os fundadores do novo proxecto son Arm, BMW, KUKA, Linutronix e Toyota.
Kate Stewart, xerente principal de programas estratéxicos da Fundación Linux, ctodas as grandes industrias queren "usar Linux para aplicacións críticas de seguridade porque lles permite comercializar os seus produtos máis »rapidamente e reducir o risco de erros críticos de deseño«.
Segundo ela, o principal reto aínda estaba "A falta de documentación e ferramentas claras para demostrar que un sistema baseado en Linux cumpre os requisitos de seguridade necesarios para a certificación."
Kate stewart admitiu que os intentos previos para resolver este problema non acadaron o éxito esperado ao establecer unha metodoloxía moi discutido e aceptado, pero parece certo que con ELISA todo será diferente:
"Poderemos aproveitar a infraestrutura e o apoio da comunidade máis ampla da Fundación Linux que é necesaria para que esta iniciativa sexa un éxito", dixo.
Acerca de ELISA
Como parte do proxecto, está previsto desenvolver ferramentas e procesos para crear e certificar solucións avanzadas de fiabilidade baseadas en Linux e software de código aberto que se pode empregar en áreas como o transporte, a fabricación, a saúde e a enerxía.
Por exemplo, un ambiente Linux preparado pódese empregar para equipar robots industriais, dispositivos médicos, sistemas de automatización industrial, sistemas automotivos e vehículos autónomos.
O lanzamento de ELISA segue o lanzamento do ano pasado de Automotive Grade Linux (AGL) 5.0, a última versión dun proxecto de Linux Foundation para levar a tecnoloxía de código aberto á industria do automóbil.
As versións anteriores centrábanse en sistemas de entretemento, pero a versión 5.0 introduciu solucións telemáticas e de mapas que permiten aos OEM compartir datos de mapas xerados por automóbiles independentes, ademais de proporcionar maior seguridade.
Entre os obxectivos do proxecto, mencionando tamén a creación de documentación de referencia e exemplos de uso, como ensinar aos desenvolvedores de código aberto a crear código seguro e fiable, Traballa coa comunidade para garantir software de alta calidade, rastrexa os posibles incidentes e ameazas para o desenvolvemento de compoñentes críticos e introduce as mellores prácticas para unha resposta rápida. sobre temas emerxentes.
Como base para ELISA, están os proxectos base SIL2LinuxMP (Contorno GNU / Linux recortado para RTOS) e Linux en tempo real (PREEMPT_RT).
En particular, o artRevisouse a arquitectura, reescribiuse o código, redeseñouse a infraestrutura de tratamento de interrupcións e tivéronse en conta as suxestións para usar printk.
Despois de completar a proba dos parches PREEMPT_RT, está previsto que se lanzan cambios individuais no núcleo do núcleo.
Para complicar a tarefa, o despregue en tempo real require cambios significativos en varios subsistemas clave do núcleo, incluíndo temporizadores, programadores de tarefas, mecanismos de bloqueo e controladores de interrupcións, así como a necesidade de que todos os controladores de dispositivos cumpran certos requisitos para a operación en tempo real.
As responsabilidades de ELISA deberían centrarse no desenvolvemento de documentación de referencia e diferentes escenarios de uso, información da comunidade de código aberto sobre as mellores prácticas en enxeñaría de seguridade e a activación de "retroalimentación continua" para mellorar os procesos e automatizar as probas de control de calidade.
Ademais, a organización axudará aos membros a controlar os perigos e compoñentes críticos do sistema e sentará as bases para un conxunto de regras Os equipos de resposta dos membros poden seguir en caso de problema.
Sexa o primeiro en opinar sobre