Korištenje samostalnih strojeva raspoređenih u kritičnim sigurnosnim scenarijimapoput industrijskih robota ili automobila bez vozača, nprpostavlja pitanje povjerenja u vezi sa samim hardverom.
Kako bi riješila ove probleme, Linux Foundation pokrenuo je program i pokrenuo novi ELISA projekt (Omogućavanje Linuxa u sigurnosnoj aplikaciji), namijenjen korištenju Linuxa u rješenjima koja zahtijevaju veću pouzdanost (sustavi kritični za sigurnost), čiji kvar može ugroziti život ljudi, oštetiti okoliš ili dovesti do ozbiljne štete na opremi.
Osnivači novog projekta su Arm, BMW, KUKA, Linutronix i Toyota.
Kate Stewart, viši menadžer strateških programa zaklade Linux, cSve glavne industrije žele "koristiti Linux za sigurnosno kritične programe jer im omogućuje da svoje proizvode na tržište postanu »brži i smanje rizik od kritičnih grešaka u dizajnu«.
Prema njezinim riječima, glavni izazov je i dalje bio "Nedostatak jasne dokumentacije i alata koji dokazuju da sustav zasnovan na Linuxu udovoljava sigurnosnim zahtjevima za certificiranje."
Kate stewart priznao je da prethodni pokušaji rješavanja ovog problema nisu postigli očekivani uspjeh u uspostavljanju metodologije naširoko se raspravlja i prihvaća, ali čini se sigurnim da će s ELISA-om sve biti drugačije:
"Moći ćemo iskoristiti infrastrukturu i podršku šire zajednice Linux Foundation koja je potrebna za uspjeh ove inicijative", rekao je.
O ELISA-i
U sklopu projekta, planira se razviti alate i procese za stvaranje i certificiranje naprednih rješenja za pouzdanost koja se temelje na Linuxu i softveru otvorenog koda koji se mogu koristiti u područjima kao što su transport, proizvodnja, zdravstvo i energetika.
Na primjer, Linux okruženje pripremljeni mogu se koristiti za opremanje industrijskih robota, medicinskih uređaja, sustava industrijske automatizacije, automobilskih sustava i autonomnih vozila.
Pokretanje ELISA prati prošlogodišnje izdanje Automotive Grade Linux (AGL) 5.0, najnovija verzija projekta Linux Foundation koji donosi tehnologiju otvorenog koda u automobilsku industriju.
Prethodne verzije bile su usredotočene na informacijsko-zabavne sustave, ali verzija 5.0 predstavila je rješenja za telematiku i mape koja OEM proizvođačima omogućuju dijeljenje podataka s karata koje generiraju neovisni automobili, uz veću sigurnost.
Između ciljevi projekta, također spominjući stvaranje referentne dokumentacije i primjere korištenja, kako podučiti programere otvorenog koda kako stvoriti siguran i pouzdan kôd, surađivati sa zajednicom kako bi osigurali visokokvalitetni softver, pratili potencijalne incidente i prijetnje za razvoj kritičnih komponenata i uveli najbolje prakse za brzi odgovor. o novonastalim pitanjima.
Kao osnova za ELISA, postoje osnovni projekti SIL2LinuxMP (GNU / Linux okruženje uređeno za RTOS) i Linux u stvarnom vremenu (PREEMPT_RT).
Konkretno, sRevidirana je arhitektura, prepisan kôd, redizajnirana infrastruktura za upravljanje prekidima i uzeti su u obzir prijedlozi za upotrebu printka..
Nakon završetka testiranja PREEMPT_RT zakrpa, planira se uvođenje pojedinačnih promjena u jezgru jezgre.
Da biste zakomplicirali zadatak, implementacija u stvarnom vremenu zahtijeva značajne promjene na nekoliko ključnih podsustava jezgre, uključujući tajmere, planere zadataka, mehanizme zaključavanja i obrađivače prekida, kao i potrebu da svi pokretački programi uređaja zadovolje određene zahtjeve za rad u stvarnom vremenu.
Odgovornosti ELISA-e trebale bi se usredotočiti na razvoj referentne dokumentacije i različitih scenarija korištenja, informacije iz zajednice otvorenog koda o najboljim praksama u sigurnosnom inženjerstvu i aktiviranje "kontinuiranih povratnih informacija" za poboljšanje procesa. i automatizirati testove kontrole kvalitete.
Osim toga, organizacija će članovima pomoći u praćenju opasnosti i kritičnih komponenti sustava i postaviti temelje za niz pravila timovi za odgovor članova mogu slijediti u slučaju problema.