Google auto, Linux, lāzeri, pašpiedziņa un citas iespējas

Kad es izlasīju ziņas par Audi + Android, Es domāju ka: "Vai Google tiks iesaistīts citos automašīnu sīkrīkos vai ierīcēs?»

Tur atradu rakstu ComputerWeekly tas man mazliet par to stāsta.

Gadās, ka katru dienu Linux automašīnās kļūst dziļāk (no citu tehnoloģiju lielvalstu rokām), kā es paskaidroju iepriekšējā rakstā, tehnoloģija, ko izmantojam grupas navigācijai, izklaidei, atrašanās vietas noteikšanas pakalpojumiem, ārējai savienojamībai ar sociālajiem tīkliem un izmantojot radio, daudzas automašīnas padara šo darbu ar Linux vai dažiem tā variantiem.

Pašbraukšana:

Bet ne tikai to, vai jūs zināt, kas ir pašbraukšana? Tā ir bijusi ļoti vienkāršā izteiksmē automašīna, kas prot tikai vadīt un ievērot ceļu satiksmes likumus, tai nav vajadzīgs vadītājs vai vadītājs.

Atvērtā koda operētājsistēma automobiļu tirgū pāriet uz vēl augstāku pārnesumu attiecībā uz tās attīstību pašpiedziņas automašīnās.

Google pašpiedziņas projektu nodrošina programmatūra, ko sauc Google šoferis, kas darbojas ar modificētu Ubuntu versiju Linux.

Tiek lēsts, ka šo mašīnu tirgus, kas pazīstams arī kā autonomie transportlīdzekļi, līdz 75. gadam varētu sasniegt līdz 2035 procentiem no visiem vieglo transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem (saskaņā ar Navigant Research

Gadījuma spēlē viņi atceras, kas ir autopilots, reti auto spēles bet tas ir diezgan ierasts iekšā spēles kosmosā, kuģi utt. Nu, tas ir vairāk vai mazāk lieta.

Fotonu lāzera traucējumi:

Automašīnas darbina ar jumtā un sānos piestiprinātu lāzeru, radaru sensoriem, lai noteiktu apkārtējo pasauli un reaģētu uz to. Pagaidām viss šķiet perfekti, gludi, taču gadās, ka tehnoloģija nebūt nav ideāla, piemēram, atmosfēras apstākļi, kas ietekmē fotonus (piemēram, lietus), ietekmēs lāzera darbību.

Google automašīna (izmantots arī modificēts Toyota Prius un Lexus RX450h) nav vienīgā pašpiedziņas automašīna, kas darbojas Linux, GM un Volkswagen ir prototipi, kas darbojas arī ar mūsu kodolu.

Amerikas Savienoto Valstu Nevadas štatos testēšanai ir legalizēti pašpiedziņas transportlīdzekļi, un tiek uzskatīts, ka Kalifornija ir nākamā rindā.

Pārskati liecina, ka vienīgais negadījums, par kuru līdz šim ziņots par šīm automašīnām, noticis laikā, kad transportlīdzekļa vadību bija vadījis cilvēks.

Secinājums:

Nu, notiek tas, ka šajā laikā es esmu mazliet dīkstāvē, man bija ziņkārība (pēc iepriekšējā raksta) redzēt, kas šodien tiek “pagatavots” automašīnās ar Linux sistēmām. Es joprojām vēlos atrast vairāk informācijas par to, piemēram, vairāk informācijas par viņu veikto Ubuntu modifikācijas patiesumu un detalizētu informāciju utt.

Visa jūsu sniegtā informācija tiks novērtēta 🙂