Neatkarīgu mašīnu izmantošana, kas izvietota kritiskos drošības scenārijospiemēram, rūpnieciskie roboti vai automašīnas bez vadītāja, piemPašai aparatūrai ir uzticēšanās problēma.
Lai novērstu šīs bažas, Linux fonds uzsāka programmu, kas uzsāka jaunu ELISA projektu (Linux iespējošana drošības lietojumprogrammā), paredzēts izmantot Linux risinājumos, kuriem nepieciešama lielāka uzticamība (drošībai kritiskas sistēmas), kuru atteice var apdraudēt cilvēku dzīvības, sabojāt vidi vai nopietni sabojāt aprīkojumu.
Jaunā projekta dibinātāji ir Arm, BMW, KUKA, Linutronix un Toyota.
Keita Stjuarte, Linux Foundation stratēģisko programmu vecākais vadītājs, cPārliecinieties, ka visas galvenās nozares vēlas "izmantot Linux drošībai kritiskām lietojumprogrammām jo tas viņiem ļauj ātrāk iegūt savus produktus tirgū un samazina kritisku dizaina kļūdu risku.
Pēc viņas teiktā, galvenais izaicinājums joprojām bija "Skaidras dokumentācijas un rīku trūkums, lai parādītu, ka Linux balstīta sistēma atbilst sertifikācijas drošības prasībām."
Keita stjuarte atzina, ka iepriekšējie mēģinājumi atrisināt šo problēmu nav sasnieguši gaidītos panākumus metodikas izveidē plaši apspriests un pieņemts, taču šķiet skaidrs, ka ar ELISA viss būs savādāk:
"Mēs varēsim izmantot infrastruktūras un plašākas Linux Foundation kopienas atbalstu, kas nepieciešams, lai šī iniciatīva būtu veiksmīga," viņš teica.
Par ELISA
Projekta ietvaros ir paredzēts izstrādāt rīkus un procesus, lai izveidotu un sertificētu uzlabotus uzticamības risinājumus, kuru pamatā ir Linux un atvērtā pirmkoda programmatūra ko var izmantot tādās jomās kā transports, ražošana, veselības aprūpe un enerģētika.
Piemēram, Linux vide sagatavotus var izmantot, lai aprīkotu rūpnieciskos robotus, medicīnas ierīces, rūpnieciskās automatizācijas sistēmas, automobiļu sistēmas un autonomos transportlīdzekļus.
Gada sākums ELISA seko pagājušā gada Automotive Grade Linux izlaišanai (AGL) 5.0, Linux Foundation projekta jaunākā versija, lai atvērta pirmkoda tehnoloģijas ieviestu autobūves nozarē.
Iepriekšējās versijas koncentrējās uz informācijas un izklaides sistēmām, bet 5.0 versijā tika ieviesti telemātikas un karšu risinājumi, kas ļauj oriģināliekārtajiem papildus lielākai drošībai koplietot arī karšu datus, ko ģenerējuši neatkarīgi automobiļi.
Starp projekta mērķi, pieminot arī atsauces dokumentācijas un lietošanas piemēru izveidi, kā iemācīt atvērtā koda izstrādātājiem, kā izveidot drošu un uzticamu kodu, sadarboties ar sabiedrību, lai nodrošinātu augstas kvalitātes programmatūru, izsekotu iespējamos incidentus un draudus kritisko komponentu izstrādei, kā arī ieviestu ātrās reaģēšanas paraugpraksi. par jauniem jautājumiem.
Kā ELISA pamatu ir bāzes projekti SIL2LinuxMP (GNU / Linux vide ir apgriezta RTOS) un Linux reāllaikā (PREEMPT_RT).
Jo īpaši sTika pārskatīta arhitektūra, kods tika pārrakstīts, pārtrauktās apstrādes infrastruktūra tika pārveidota un tika ņemti vērā ieteikumi printk izmantošanai..
Pēc PREEMPT_RT ielāpu testēšanas pabeigšanas atsevišķas izmaiņas plānots ieviest kodola kodolā.
Lai sarežģītu uzdevumu, reāllaika izvietošanai ir nepieciešamas būtiskas izmaiņas vairākās galveno kodola apakšsistēmās, ieskaitot taimerus, uzdevumu plānotājus, bloķēšanas mehānismus un pārtraukumu apstrādātājus, kā arī visu ierīču draiveru nepieciešamību izpildīt noteiktas prasības darbībai reāllaikā.
ELISA pienākumiem jābūt vērstiem uz atsauces dokumentācijas un dažādu lietošanas scenāriju izstrādi, informāciju no atklātā pirmkoda kopienas par drošības inženierijas paraugpraksi un “nepārtrauktas atgriezeniskās saites” aktivizēšanu procesu uzlabošanai un kvalitātes kontroles testu automatizēšanai.
Turklāt, organizācija palīdzēs dalībniekiem uzraudzīt apdraudējumus un kritiskos sistēmas komponentus un likt pamatu noteikumu kopumam dalībnieku atbildes komandas var sekot problēmas gadījumā.