Det kan sies at Linux er på hjul og helt sikkert vil nå veldig høye hastigheter, siden nå vil Linux-kjernen være til stede i mange av de kommende lanseringene av biler av forskjellige merker. Alt dette takket være innsatsen fra et stort antall mennesker og selskaper som bestemte seg for å lage et open source-prosjekt kalt Automotive Grade Linux (AGL) som er basert på Linux og som lar bilindustrien utvikle teknologiske funksjoner for kjøretøyet med friheten og sikkerheten som tux-systemet tilbyr.
Toyota Camry 2018 vil være utstyrt med Linux
Pioneren innen å gjøre drømmen om å bringe Linux til kjøretøyer til virkelighet er Toyota Camry 2018 som vil være utstyrt med Automotive Grade Linux som har ansvaret for å administrere hele infotainment-systemet til kjøretøyet.
Kunngjøringen ble gjort av Keiji yamamoto representant for Toyota og som forsikret det takket være AGL Camry-brukere i 2018 vil kunne nyte "gode tilkoblingsmuligheter og innovative funksjoner i tider som er mye mer i tråd med dagens forbruksteknologi."
Dette er absolutt en flott premiere for den Linux-baserte infotainment-plattformen, da den vil debutere i et kjøretøy som er klassifisert som en av de mest populære i dag. Fra nå av Tune 3.0 Navn som dette infotainment-verktøyet vil bli kjent med og som det er basert på LGA 3.0 Det vil være arbeidshesten å innovere innen det teknologiske området for kjøretøyer, som sikkert vil gi nye underholdningsfunksjoner som vil endre konseptet med å kjøre litt.
Akkurat nå vil AGL gjøre det mulig for Toyota Camry i 2018 å nyte en innovativ multimediaspiller, radio, en navigasjonsapplikasjon og til og med detaljert kjøretøyinformasjon.
2018 Totota Camry forventes å bli solgt på sensommeren i USA, og Linux-basert infotainment-teknologi er planlagt lagt til snart i de fleste Toyota- og Lexux-bilene.
Hva er Automotive Grade Linux?
Automotive Grade Linux (AGL) er et open source-prosjekt som samler bidrag fra programmerere, bilprodusenter, tjenesteleverandører, teknologiselskaper og frivillige for raskt å utvikle åpne verktøy, programvare og verktøy som er inkludert i kjøretøyer.
Dette samarbeidsprosjektet har Linux som sin kjerne, der nye funksjoner og funksjoner skal utvikles. Prosjektet fremmes av Linux Foundation med sikte på å tjene som en standard for bilindustrien og tillate å akselerere utviklings- og innlemmelsesprosessen av nye funksjoner og teknologier.
AGL fokuserte først på begrepet Infotainment i kjøretøy (IVI), men da så det på å dekke all programvaren som er relatert til kjøretøyene, det er derfor den kan være direkte relatert til kontrollene, skjermene, telematikken, de avanserte førerassistansesystemene (ADAS) og autonom kjøring.
Året med Linux i biler?
La meg fortelle deg at Linux-året på skrivebordet sikkert kommer, men siden Linux er til stede mange steder og til og med dominerer noen sektorer, er det fortsatt ganske tidlig å si at det vil være Linux-året på biler, men hvis det er det på tide å si at AGL det vil være ett våpen til for Linux-kjernen å fortsette å etablere seg. Likeledes vil åpning for en verden av kjøretøyer med denne teknologien sikkert åpne for en måte for nye brukere å ta en ny titt på Linux på skrivebordet.
Året med Linux i biler kan være dette, men i mellomtiden må vi binde fordi resultatene er gunstige og at flere selskaper begynner å innlemme Linux-kjernen i kjøretøyene sine.
Glad for å høre at det er flere prosjekter jeg kjenner basert på Linux-kjernen. Og hold Linux-kjernen i gang til tross for lite bruk på skrivebordet.
Og det er den videoen som bekymret meg litt. Der de nevner at bruken av servere vil bli redusert på grunn av teknologier som blockchain.
Er det noen som vet hvor mye dette er mulig?
De er bare datahåndtering.
https://es.wikipedia.org/wiki/Cadena_de_bloques