O uso de máquinas autônomas implantadas em cenários críticos de segurançacomo robôs industriais ou carros sem motorista, por exemplolevanta um problema de confiança sobre o próprio hardware.
Para resolver essas preocupações, a Linux Foundation lançou o programa, lançou um novo projeto ELISA (Habilitação do Linux no aplicativo de segurança), pretende usar Linux em soluções que requerem maior confiabilidade (sistemas críticos para a segurança), cuja falha pode ameaçar a vida das pessoas, causar danos ao meio ambiente ou causar sérios danos aos equipamentos.
Os fundadores do novo projeto são Arm, BMW, KUKA, Linutronix e Toyota.
Kat Stewart, gerente sênior de programas estratégicos da Linux Foundation, cre todas as principais indústrias querem "usar Linux para aplicativos críticos de segurança porque lhes permite colocar seus produtos no mercado mais »rapidamente e reduzir o risco de erros críticos de projeto«.
Segundo ela, o principal desafio ainda era "A falta de documentação e ferramentas claras para demonstrar que um sistema baseado em Linux atende aos requisitos de segurança para certificação."
Kat Stewart admitiu que tentativas anteriores para resolver este problema não alcançaram o sucesso esperado no estabelecimento de uma metodologia amplamente discutido e aceito, mas parece certo que com o ELISA tudo será diferente:
"Seremos capazes de tirar proveito da infraestrutura e do suporte da comunidade mais ampla da Linux Foundation, necessários para tornar esta iniciativa um sucesso", disse ele.
Sobre ELISA
Como parte do projeto, pretende-se desenvolver ferramentas e processos para criar e certificar soluções avançadas de confiabilidade baseadas em Linux e software de código aberto que podem ser usados em áreas como transporte, manufatura, saúde e energia.
Por exemplo, um ambiente Linux O preparado pode ser usado para equipar robôs industriais, dispositivos médicos, sistemas de automação industrial, sistemas automotivos e veículos autônomos.
O lançamento de ELISA segue o lançamento do ano passado do Automotive Grade Linux (AGL) 5.0, a versão mais recente de um projeto da Linux Foundation para trazer a tecnologia de código aberto para a indústria automotiva.
Versões anteriores focadas em sistemas de infoentretenimento, mas a versão 5.0 introduziu telemática e soluções de mapas que permitem aos OEMs compartilhar dados de mapas gerados por carros independentes, além de fornecer maior segurança.
Entre os objetivos do projeto, também mencionando a criação de documentação de referência e exemplos de uso, como ensinar aos desenvolvedores de código aberto como criar código seguro e confiável, trabalhar com a comunidade para garantir software de alta qualidade, rastrear incidentes e ameaças potenciais para o desenvolvimento de componentes críticos e apresentar as melhores práticas para uma resposta rápida. sobre questões emergentes.
Como base para ELISA, existem os projetos base SIL2LinuxMP (Ambiente GNU / Linux ajustado para RTOS) e Linux em tempo real (PREEMPT_RT).
Em particular, sA arquitetura foi revisada, o código foi reescrito, a infraestrutura de tratamento de interrupções foi redesenhada e as sugestões para o uso de printk foram levadas em consideração.
Depois de concluir o teste dos patches PREEMPT_RT, as alterações individuais são planejadas para serem implementadas no núcleo do kernel.
Para complicar a tarefa, implantação em tempo real requer mudanças significativas em vários subsistemas essenciais do kernel, incluindo temporizadores, agendadores de tarefas, mecanismos de bloqueio e manipuladores de interrupção, bem como a necessidade de todos os drivers de dispositivo atenderem a certos requisitos para operação em tempo real.
As responsabilidades do ELISA devem se concentrar no desenvolvimento de documentação de referência e diferentes cenários de uso, informações da comunidade de código aberto sobre as melhores práticas em engenharia de segurança e a ativação de “feedback contínuo” para melhorar os processos e automatizar os testes de controle de qualidade.
Além disso, a organização ajudará os membros a monitorar os perigos e componentes críticos do sistema e estabelecer as bases para um conjunto de regras as equipes de resposta dos membros podem seguir em caso de problema.