Quando leio as notícias de Audi + Android, Eu pensei que: "O Google estará envolvido em algum outro dispositivo ou dispositivo automotivo?»
Lá eu encontrei um artigo em Computador semanalmente isso me fala um pouco sobre isso.
Acontece que a cada dia o Linux se aprofunda (das mãos de outros grandes nomes da tecnologia) nos carros, como expliquei no artigo anterior, a tecnologia que usamos para navegação em grupo, entretenimento, serviços de localização, conectividade externa a redes social e até o uso do rádio, muitos carros fazem isso funcionar com Linux ou alguma variante dele.
Dirigindo sozinho:
Mas não só isso, você sabe o que é dirigir sozinho? Tem sido, em termos muito simples, um carro que só sabe conduzir e respeitar as leis de trânsito, não precisa de condutor ou condutor.
O sistema operacional de código aberto está mudando para uma marcha ainda mais alta no mercado automotivo em termos de desenvolvimento de carros autônomos.
O projeto autônomo do Google é movido por um software chamado Motorista do Google, que roda em uma versão modificada do Ubuntu Linux.
Também conhecidos como veículos autônomos, estima-se que o mercado para essas máquinas seja capaz de responder por até 75 por cento de todas as vendas de veículos leves até 2035 (de acordo com a Navigant Research)
Eles lembram no jogo estranho o que é o piloto automático, raro em jogos de carros mas é bastante comum em jogos no espaço, navios, etc. Bem, é mais ou menos isso.
Perturbação do laser de fóton:
Os carros são movidos por laser montado no teto e na lateral, sensores de radar para detectar e reagir ao mundo ao seu redor. Até agora tudo parece perfeito, navegando tranquilo, mas acontece que a tecnologia está longe de ser perfeita, por exemplo, as condições atmosféricas que afetam os fótons (como a chuva) terão impacto no desempenho do laser.
Carro do Google (um Toyota Prius modificado e um Lexus RX450h também foram usados) não é o único carro autônomo a rodar Linux, existem protótipos na GM e na Volkswagen que também rodam nosso kernel.
Os estados americanos de Nevada legalizaram veículos autônomos para teste e acredita-se que a Califórnia seja o próximo na fila.
Os relatórios sugerem que o único acidente relatado por esses carros até agora ocorreu enquanto um motorista humano estava no controle do veículo.
Conclusão:
Bem, o que acontece é que neste momento estou um pouco ocioso, fiquei curioso (depois do artigo anterior) para ver o que se 'cozinha' hoje em dia especificamente nos carros com sistemas Linux. Ainda quero encontrar mais informações sobre isso, por exemplo, mais informações sobre a veracidade e detalhes sobre a modificação do Ubuntu que eles fizeram, etc.
Qualquer informação que você fornecer será apreciada 🙂
Olá, verifique este artigo onde eles realizam um teste de direção autônomo http://www.google.com/about/jobs/lifeatgoogle/self-driving-car-test-steve-mahan.html
A verdade é que fico feliz por eles trabalharem no Linux, porque se eles estivessem com o windows e isso desse uma tela azul ...
LINUXERO CAR —————-
Lalalalala, Lalalalala, vamos, já estou no destino!
WINDOWSERO CAR ————-
Lalalalala lala…. Nããão um vírus entrou no carro ... Arrrggg !!! PUMMM !!
Hayyy, quebrei todos os meus ossos quando o carro bateu ...
LOL Que comentário de fanboy. O máximo que pode acontecer é que o seu carro se volte contra você ou, no pior dos casos, não permita que você abra o capô.
Ou ainda pior: um troll que trabalha para a NSA coloca malware no seu carro e faz você perder o controle.
ironicamente comentado do windows xDD
Este é o paradoxo.
Pode ser alguém que está em transição, eu mesmo estive entre 2005 e 2010 usando os dois sistemas até que me esqueci do windows.
Até agora, não vi um carro da marca Ford que sofresse com a tela azul e causasse sérios problemas aos usuários.
Deixo um vídeo sobre direção autônoma, neste caso, na Mercedes http://www.youtube.com/watch?v=m2qfITQe2LE
A melhor coisa é "executar" 🙂 com GNU / Linux Ubuntu (http://youtu.be/m2qfITQe2LE?t=38s)