Certamente o nome soa familiar para você Mayflower, uma viagem marítima que já tem 400 anos, ou seja, data de 1620. Agora, esse nome foi recuperado pela IBM para citar um projeto que está em andamento e que começará a ser testado a partir de maio, com viagem prevista para 16 de setembro, 2020.
IBM quer criar uma nave autônoma para que as futuras viagens marítimas sejam assim. Este seria o primeiro completo e não tripulado que poderia cruzar o Atlântico de um porto em Playmouth, no Reino Unido, até Massachusetts. Ao fazer isso, ela entraria em um mercado suculento de bilhões de dólares para mudar o futuro naval.
E o que isso tem a ver com Linux ou código aberto? Bem, a verdade é que tem muito a fazer, desde o uso de bancos de dados de código aberto, mesmo o sistema operacional que irá comandar este navio, e que não é outro senão Red Hat Enterprise Linux. Você já sabe que a IBM comprou a Red Hat, então não é de se admirar que ela use esse sistema para seu projeto Mayflower.
Se quiser saber mais detalhes sobre este barco autônomo, aqui estão alguns dos características tecnicas Destaques:
- Sistema complexo IA que a IBM vem desenvolvendo e alimentando seus algoritmos com modelos para que você possa tomar as decisões necessárias para navegar pelos mares sem a necessidade de um capitão de carne e osso. Eles usaram mais de um milhão de imagens náuticas coletadas por câmeras Plymouth Sound Bay e uma grande quantidade de dados armazenados em seus bancos de dados de código aberto.
- Como o cérebro computacional tem um processador IBMPOWER AC922 para aprendizado de máquina.
- Além disso, você usará tecnologia de visão computacional Visão IBM PowerAI. É capaz de detectar e classificar de forma independente outros barcos avistados, bóias marinhas, obstáculos, quebra-mares, etc.
- El largura de banda Durante a travessia do Atlântico, não será muito alto, embora use conectividade para a computação de ponta que usa.
- O sistema operacional, como eu disse, será baseado em Red Hat Enterprise Linux.
- Tem vários dispositivos Xavier NVIDIA a bordo, para torná-lo mais poderoso e inteligente.
- Sistema de gerenciamento de regras ODM da IBM (Gerente de Decisão Operacional) para que possa seguir de forma autônoma o Regulamento Internacional para a Prevenção de Abalroamento no Mar (COLREG), estimado pela Convenção Internacional para a Segurança da Vida Humana no Mar (SOLAS).
- Radar com a capacidade de detectar perigos a 4 km.
- Proteção contra ameaças cibernéticas.
- AIS ou Sistema de Identificação Automática para receber informações sobre a classe, velocidade, peso, carga, etc., dos navios.
- Sistema GPS para navegação. Desta forma, a IA saberá sua localização exata, curso, velocidade e curso em todos os momentos.
- The Weather Empresa fornecerá dados meteorológicos e o estado do mar por satélite.
- Sensores avaliar o estado do mar, ondas, profundidade da água através de fatômetro, entre outros para dar informações sobre carga, energia, consumo, etc.