Cu siguranță numele ți se pare familiar Mayflower, o călătorie maritimă care are acum 400 de ani, adică datează din 1620. Acum, acest nume a fost recuperat de IBM pentru a numi un proiect aflat în desfășurare și care va începe testarea din mai , cu o călătorie planificată pentru 16 septembrie 2020.
IBM vrea să creeze o navă autonomă astfel încât viitoarele călătorii pe mare să fie așa. Acesta ar fi primul complet și fără pilot care ar putea traversa Atlanticul dintr-un port din Playmouth din Regatul Unit până în Massachusetts. Procedând astfel, ar intra pe o piață suculentă de miliarde de dolari pentru a schimba viitorul naval.
Și ce legătură are asta cu Linux sau open source? Ei bine, adevărul este că are multe de făcut, din utilizarea baze de date open source, chiar și sistemul de operare care va comanda această navă și nu este altul decât Red Hat Enterprise Linux. Știți deja că IBM a cumpărat Red Hat, așa că nu este de mirare că folosesc acest sistem pentru proiectul lor Mayflower.
Dacă doriți să aflați mai multe detalii despre această barcă autonomă, iată câteva dintre caracteristici tehnice evidențiază:
- Sistem complex IA că IBM și-a dezvoltat și alimentat algoritmii cu modele, astfel încât să puteți lua deciziile necesare pentru a naviga pe mări, fără a fi nevoie de un căpitan din carne și oase. Au folosit peste un milion de imagini nautice colectate de camerele Plymouth Sound Bay și o cantitate mare de date stocate în bazele lor de date open source.
- Cum creierul de calcul are un procesor IBMPOWER AC922 pentru învățarea automată.
- În plus, veți folosi tehnologia de viziune computerizată IBM Power AI Vision. Este capabil să detecteze și să clasifice în mod independent alte bărci văzute, geamanduri marine, obstacole, diguri etc.
- El lățime de bandă În timpul călătoriei peste Atlantic, aceasta nu va fi foarte mare, deși va folosi conectivitatea pentru calculul de margine pe care îl folosește.
- Sistemul de operare, așa cum am spus, se va baza pe Red Hat Enterprise Linux.
- caracteristici mai multe dispozitive Xavier NVIDIA la bord, pentru a-l face mai puternic și mai inteligent.
- Sistem de gestionare a regulilor IBM ODM (Manager de decizii operaționale), astfel încât să poată respecta în mod autonom Regulamentele internaționale pentru prevenirea coliziunilor pe mare (COLREG), conform estimărilor Convenției internaționale pentru siguranța vieții umane pe mare (SOLAS).
- Radar cu capacitatea de a detecta pericolele la 4 km.
- Protecție împotriva amenințărilor cibernetice.
- AIS sau Sistem automat de identificare să primească informații despre clasa, viteza, greutatea, sarcina etc. a navelor.
- Sistem GPS pentru navigare. Deci AI va cunoaște în orice moment locația exactă, cursul, viteza și cursul.
- Compania meteo Acesta va furniza date meteorologice și starea mării prin satelit.
- Sensores să evalueze starea mării, valurile, adâncimea apei folosind un fatometru și altele pentru a oferi informații despre sarcină, energie, consum etc.