Коришћење независних машина распоређених у критичним сценаријима због безбедностикао што су индустријски роботи или аутомобили без возача, нпрПостоји проблем поверења око самог хардвера.
Да би се позабавила овом забринутошћу, Линук Фоундатион покренуо је програм и покренуо нови ЕЛИСА пројекат (Омогућавање Линука у безбедносној апликацији), намењен за употребу Линука у решењима која захтевају већу поузданост (системи критични за сигурност), чији квар може угрозити живот људи, оштетити животну средину или довести до озбиљне штете на опреми.
Оснивачи новог пројекта су Арм, БМВ, КУКА, Линутроник и Тоиота.
Кате Стеварт, виши менаџер стратешких програма Линук Фоундатион, цРее да све главне индустрије желе да „користе Линук за безбедносне критичне апликације јер им омогућава да своје производе „брже пласирају на тржиште и смање ризик од критичних грешака у дизајну“.
Према њој, главни изазов је и даље био „Недостатак јасне документације и алата који ће показати да систем заснован на Линуку испуњава сигурносне захтеве за сертификацију.“
Кате Стеварт признао је да претходни покушаји решавања овог проблема нису постигли очекивани успех у успостављању методологије широко расправљано и прихваћено, али изгледа сигурно да ће са ЕЛИСА-ом све бити другачије:
„Моћи ћемо да искористимо предност инфраструктуре и подршке шире заједнице Линук Фоундатион која је потребна да би ова иницијатива била успешна“, рекао је.
О ЕЛИСА
Као део пројекта, планирано је развити алате и процесе за стварање и сертификацију напредних решења за поузданост заснована на Линуку и софтверу отвореног кода који се могу користити у областима као што су транспорт, производња, здравство и енергетика.
На пример, Линук окружење припремљени могу се користити за опремање индустријских робота, медицинских уређаја, система индустријске аутоматизације, аутомобилских система и аутономних возила.
Покретање ЕЛИСА прати прошлогодишње издање Аутомотиве Граде Линук (АГЛ) 5.0, најновија верзија пројекта Линук Фоундатион за увођење технологије отвореног кода у аутомобилску индустрију.
Претходне верзије су се фокусирале на системе за забаву и информисање, али верзија 5.0 је увела телематику и решења за мапе која ОЕМ произвођачима омогућавају да деле податке мапа генерисане од независних аутомобила, уз већу сигурност.
између циљеви пројекта, такође помињући стварање референтне документације и примере употребе, како научити програмере отвореног кода како да креирају сигуран и поуздан код, сарађивати са заједницом на обезбеђивању висококвалитетног софтвера, пратити потенцијалне инциденте и претње за развој критичних компонената и увести најбоље праксе за брзи одговор. о новонасталим питањима.
Као основа за ЕЛИСА, постоје основни пројекти СИЛ2ЛинукМП (ГНУ / Линук окружење скраћено за РТОС) и Линук у реалном времену (ПРЕЕМПТ_РТ).
Конкретно, сРевидирана је архитектура, преписан код, редизајнирана инфраструктура за управљање прекидима и узети су у обзир предлози за употребу принтка..
Након завршетка тестирања ПРЕЕМПТ_РТ закрпа, планира се увођење појединачних промена у језгро језгра.
Да бисте компликовали задатак, имплементација у реалном времену захтева значајне промене на неколико кључних подсистема језгра, укључујући тајмере, планере задатака, механизме закључавања и обрађиваче прекида, као и потребу да сви управљачки програми уређаја испуне одређене захтеве за рад у реалном времену.
Одговорности ЕЛИСА-е требале би се усредсредити на развој референтне документације и различитих сценарија употребе, информације из отвореног кода о најбољим праксама у сигурносном инжењерству и активирање „континуираних повратних информација“ за побољшање процеса. и аутоматизују тестове контроле квалитета.
Поред тога, организација ће помоћи члановима у праћењу опасности и критичних компоненти система и поставити темеље за низ правила тимови за одговор чланова могу да прате у случају проблема.