Google auto, Linux, lasrar, självkörning och mer

När jag läser nyheterna om Audi + Android, Jag trodde att: "Kommer Google att vara involverad i andra biltillbehör eller enheter?»

Där hittade jag en artikel i ComputerWeekly det berättar lite om det.

Det händer att Linux varje dag blir djupare (med hjälp av andra stora namn inom teknik) i bilar, som jag förklarade i föregående artikel, tekniken vi använder för gruppnavigering, underhållning, platstjänster, extern anslutning till sociala nätverk och till och med användningen av radion, många bilar får detta att fungera med Linux eller några varianter av den.

Självkörning:

Men inte bara det, vet du vad självkörning är? Det har i mycket enkla termer varit en bil som bara vet hur man kör och respekterar trafiklagar, den behöver inte en förare eller förare.

Operativsystemet med öppen källkod växlar till en ännu högre växel på fordonsmarknaden när det gäller utvecklingen av självkörande bilar.

Googles självkörningsprojekt drivs av programvara som kallas Google Chaufför, som körs på en modifierad version av Ubuntu Linux.

Även kända som autonoma fordon uppskattas marknaden för dessa maskiner kunna stå för upp till 75 procent av all försäljning av lätta fordon fram till 2035 (enligt Navigant Research)

De kommer ihåg i det udda spelet vad autopiloten är, sällsynt i bilspel men det är ganska vanligt i spel i rymden, fartyg etc. Tja, det är mer eller mindre saken.

Fotolaser störning:

Bilarna arbetar med takmonterad och sidomonterad laser, radarsensorer för att upptäcka och reagera på världen runt dem. Hittills verkar allt perfekt, smidig segling, men det händer att tekniken är långt ifrån perfekt, till exempel kommer atmosfäriska förhållanden som påverkar fotoner (som regn) att påverka laserns prestanda.

Googles bil (en modifierad Toyota Prius och en Lexus RX450h har också använts) är inte den enda självkörande bilen som kör Linux, det finns prototyper hos GM och Volkswagen som också kör vår kärna.

De amerikanska delstaterna Nevada har legaliserat självkörande bilar för testning och Kalifornien anses vara nästa i raden.

Rapporter tyder på att den enda olycka som dessa bilar har rapporterat hittills inträffade medan en mänsklig förare hade kontroll över fordonet.

Slutsats:

Tja, vad som händer är att jag just nu är lite inaktiv, jag var nyfiken på (efter föregående artikel) att se vad som "kokas" idag i bilar med Linux-system specifikt. Jag vill fortfarande hitta mer information om det, till exempel mer information om sanningen och detaljer om Ubuntu-modifiering som de har gjort, etc.

All information du ger kommer att uppskattas 🙂