Коли я читав новини про Ауді + Андроїд, Я думав що: "Чи буде Google брати участь у будь-яких інших автомобільних гаджетах чи пристроях?»
Там я знайшов статтю в Комп'ютерний тиждень це говорить мені трохи про це.
Трапляється, що з кожним днем Linux поглиблюється (за допомогою інших відомих технологій) автомобілів, як я вже пояснював у попередній статті, технології, яку ми використовуємо для групової навігації, розваг, служб локації, зовнішнього підключення до соціальних мереж та використання радіо, багато автомобілів роблять цю роботу з Linux або деякими її варіантами.
Самостійне керування:
Але не тільки це, ви знаєте, що таке самокерування? Це було дуже простими словами, автомобіль, який лише вміє поводитись та поважати закони дорожнього руху, йому не потрібен водій чи водій.
Операційна система з відкритим вихідним кодом переходить на ще вищу передачу на автомобільному ринку з точки зору свого розвитку на самокерованих автомобілях.
Проект Google-самоврядування керується програмним забезпеченням Google Chauffer, який працює на зміненій версії Ubuntu Linux.
Також відомий як автономні транспортні засоби, ринок цих машин, за оцінками, зможе скласти до 75 відсотків усіх продажів легких автомобілів до 2035 року (за даними Navigant Research)
Вони пам'ятають в якійсь іншій грі, що таке автопілот, рідкісний в Росії автомобільні ігри але це цілком звично в ігри в космосі, кораблі тощо. Ну, це більш-менш річ.
Порушення фотонного лазера:
Автомобілі працюють із встановленими на даху та боковими лазерами, радіолокаційними датчиками для виявлення та реагування на навколишній світ. Поки що все здається ідеальним, плавне плавання, але трапляється, що технологія далека від досконалості, наприклад, атмосферні умови, що впливають на фотони (наприклад, дощ), вплинуть на продуктивність лазера.
Машина Google (також використовувались модифіковані Toyota Prius та Lexus RX450h) - не єдиний самохідний автомобіль, який працює під управлінням Linux, є прототипи GM та Volkswagen, які також керують нашим ядром.
Американські штати Невада узаконили самохідні машини для тестування, і, як вважають, наступною в черзі буде Каліфорнія.
Звіти свідчать, що на сьогоднішній день єдина аварія, про яку повідомляли ці машини, сталася, коли водій-людина керував автомобілем.
Висновок:
Що ж, трапляється так, що в цей час я трохи не працюю, мені було цікаво (після попередньої статті) побачити, що саме "готують" сьогодні в автомобілях із системами Linux. Я все ще хочу шукати більше інформації про це, наприклад, більше інформації про правдивість та деталі щодо модифікації Ubuntu, яку вони зробили тощо.
Будь-яка інформація, яку ви надасте, буде вдячна 🙂
Привіт, ознайомтесь із цією статтею, де вони проводять іспит з самокерування http://www.google.com/about/jobs/lifeatgoogle/self-driving-car-test-steve-mahan.html
Я дуже радий, що вони працюють під Linux, бо якби вони були з вікнами, і це дало вам синій екран ...
LINUXERO CAR —————-
Лалалалала, Лалалалала, давай, я вже в пункті призначення!
WINDOWSERO CAR ————-
Lalalalala lala…. Ні, вірус потрапив у машину ... Arrrggg !!! ПУМММ !!
Хай, я зламав мені всі кістки, коли машина розбилася ...
LOL Який прихильний коментар. Найбільше, що може статися, - це те, що ваша машина обертається проти вас, або в найменших гірших випадках це не дозволяє відкрити капот.
Або ще гірше: троль, який працює в АНБ, поміщає шкідливе програмне забезпечення у вашу машину і змушує вас втратити контроль.
іронічно коментується з Windows xDD
У цьому парадокс.
Можливо, це хтось, хто перебуває у перехідному періоді, я сам працював між 2005 і 2010 роками, використовуючи обидві системи, поки не забув про windows.
Дотепер я не бачив автомобіля марки Ford, який страждає від синього екрану і викликає серйозні проблеми у своїх користувачів.
Залишаю відео про самостійне керування автомобілем у цьому випадку в Mercedes http://www.youtube.com/watch?v=m2qfITQe2LE
Найкраще - це "запустити" 🙂 за допомогою GNU / Linux Ubuntu (http://youtu.be/m2qfITQe2LE?t=38s)