Upotreba neovisnih mašina raspoređenih u kritičnim scenarijima zbog sigurnostikao što su industrijski roboti ili automobili bez vozača, nprpostavlja pitanje povjerenja u vezi sa samim hardverom.
Da bi se pozabavila ovom zabrinutošću, Linux Foundation pokrenuo je program i pokrenuo novi ELISA projekt (Omogućavanje Linuxa u sigurnosnoj aplikaciji), namijenjen korištenju Linuxa u rješenjima koja zahtijevaju veću pouzdanost (sistemi kritični za sigurnost), čiji kvar može ugroziti život ljudi, oštetiti okoliš ili dovesti do ozbiljne štete na opremi.
Osnivači novog projekta su Arm, BMW, KUKA, Linutronix i Toyota.
Kate Stewart, viši menadžer strateških programa Linux Foundation, cSve glavne industrije žele "koristiti Linux za sigurnosno kritične aplikacije jer im omogućava da svoje proizvode na tržište „brže ulože i smanje rizik od kritičnih grešaka u dizajnu“.
Prema njenim riječima, glavni izazov je i dalje bio "Nedostatak jasne dokumentacije i alata koji pokazuju da sistem zasnovan na Linuxu ispunjava sigurnosne zahtjeve za certifikaciju."
Kate stewart priznao je da prethodni pokušaji rješavanja ovog problema nisu postigli očekivani uspjeh u uspostavljanju metodologije široko raspravljano i prihvaćeno, ali čini se sigurno da će s ELISA-om sve biti drugačije:
"Moći ćemo iskoristiti infrastrukturu i podršku šire zajednice Linux Foundation koja je potrebna da bi ova inicijativa bila uspješna," rekao je.
O ELISA
Kao dio projekta, planira se razviti alate i procese za stvaranje i certificiranje naprednih rješenja za pouzdanost zasnovanih na Linuxu i softveru otvorenog koda koji se mogu koristiti u područjima kao što su transport, proizvodnja, zdravstvo i energetika.
Na primjer, Linux okruženje pripremljeni mogu se koristiti za opremanje industrijskih robota, medicinskih uređaja, sistema industrijske automatizacije, automobilskih sistema i autonomnih vozila.
Pokretanje ELISA prati prošlogodišnje izdanje Automotive Grade Linux (AGL) 5.0, najnovija verzija projekta Linux Foundation koji donosi tehnologiju otvorenog koda u automobilsku industriju.
Prethodne verzije bile su fokusirane na informaciono-zabavne sisteme, ali verzija 5.0 predstavila je telematiku i rješenja za mape koja OEM proizvođačima omogućavaju razmjenu podataka o mapama koje generiraju neovisni automobili, uz veću sigurnost.
između ciljevi projekta, također spominjući stvaranje referentne dokumentacije i primjere korištenja, kako naučiti programere otvorenog koda kako stvoriti siguran i pouzdan kôd, raditi sa zajednicom na osiguranju visokokvalitetnog softvera, pratiti potencijalne incidente i prijetnje za razvoj kritičnih komponenata i uvesti najbolje prakse za brzi odgovor. o novonastalim pitanjima.
Kao osnova za ELISA, postoje osnovni projekti SIL2LinuxMP (GNU / Linux okruženje obrezano za RTOS) i Linux u stvarnom vremenu (PREEMPT_RT).
Konkretno, sRevidirana je arhitektura, prepisan kôd, redizajnirana infrastruktura za upravljanje prekidima i uzeti su u obzir prijedlozi za upotrebu printka..
Nakon završetka testiranja PREEMPT_RT zakrpa, planira se uvođenje pojedinačnih promjena u jezgru jezgre.
Da komplicirate zadatak, implementacija u stvarnom vremenu zahtijeva značajne promjene na nekoliko ključnih podsustava jezgra, uključujući tajmere, planere zadataka, mehanizme zaključavanja i obrađivače prekida, kao i potrebu da svi upravljački programi uređaja zadovolje određene zahtjeve za rad u stvarnom vremenu.
Odgovornosti ELISA-e trebale bi se usredotočiti na razvoj referentne dokumentacije i različitih scenarija upotrebe, informacije iz otvorenog koda o najboljim praksama u sigurnosnom inženjerstvu i aktiviranje „kontinuiranih povratnih informacija“ za poboljšanje procesa i automatizaciju testova kontrole kvaliteta.
Takođe, organizacija će pomoći članovima u praćenju opasnosti i kritičnih komponenti sistema i postaviti temelje za niz pravila timovi za odgovor članova mogu pratiti u slučaju problema.