Jméno vám určitě zní povědomě Mayflower, námořní plavba, která je nyní 400 let stará, tedy z roku 1620. Nyní byl tento název obnoven společností IBM, aby pojmenoval projekt, který právě probíhá a který začne testovat od května s plánovanou cestou na 16. září 2020.
IBM chce vytvořit autonomní loď takže budoucí námořní plavby budou takové. Jednalo by se o první úplný a bezpilotní, který by mohl překročit Atlantik z přístavu ve Playmouthu ve Velké Británii do Massachusetts. Přitom by vstoupil na sukulentní trh v řádu několika miliard dolarů, aby změnil námořní budoucnost.
A co to má společného s Linuxem nebo open source? Pravda je, že má toho hodně práce, od použití open source databáze, dokonce i operační systém, který bude velit této lodi, a to není nikdo jiný než Red Hat Enterprise Linux. Už víte, že IBM koupila Red Hat, takže není divu, že tento systém používají pro svůj projekt Mayflower.
Pokud se chcete dozvědět více podrobností o této autonomní lodi, zde jsou některé z technické vlastnosti zdůrazňuje:
- Složitý systém IA že IBM vyvíjí a krmí své algoritmy modely, takže můžete činit rozhodnutí, která potřebujete k plavbě po moři, aniž byste potřebovali kapitána z masa a kostí. Použili více než milion námořních snímků shromážděných kamerami Plymouth Sound Bay a velké množství dat uložených v jejich otevřených databázích zdrojů.
- Jak výpočetní mozek má procesor IBMPOWER AC922 pro strojové učení.
- Kromě toho budete používat technologii počítačového vidění IBM Power AI Vision. Je schopen samostatně detekovat a klasifikovat další vidící čluny, námořní bóje, překážky, vlnolamy atd.
- El šířka pásma Během cesty přes Atlantik nebude příliš vysoká, i když bude využívat konektivitu pro edge computing, který používá.
- Operační systém, jak jsem řekl, bude založen na Red Hat Enterprise Linux.
- Účet s více zařízení Xavier NVIDIA na palubě, aby byla výkonnější a inteligentnější.
- Systém správy pravidel IBM ODM (Operational Decision Manager), aby mohla samostatně dodržovat Mezinárodní předpisy pro prevenci srážek na moři (COLREG), jak je odhaduje Mezinárodní úmluva o bezpečnosti lidského života na moři (SOLAS).
- Radar se schopností detekovat nebezpečí na 4 km.
- ochrana proti kybernetickým hrozbám.
- AIS nebo Automatický identifikační systém přijímat informace o třídě, rychlosti, hmotnosti, nákladu atd. lodí.
- Systém GPS pro navigaci. AI tedy bude kdykoli znát vaši přesnou polohu, směr, rychlost a směr.
- Společnost počasí bude poskytovat meteorologická data a stav moře prostřednictvím satelitu.
- Senzory vyhodnotit stav moře, vln, hloubku vody pomocí fatometru a další poskytnout informace o zátěži, energii, spotřebě atd.