Penggunaan mesin mandiri yang digunakan dalam skenario keamanan kritisseperti robot industri atau mobil tanpa pengemudi, mismenimbulkan masalah kepercayaan tentang perangkat keras itu sendiri.
Untuk mengatasi masalah ini, Linux Foundation meluncurkan program yang meluncurkan proyek ELISA baru (Pengaktifan Linux dalam aplikasi keamanan), dimaksudkan untuk menggunakan Linux dalam solusi yang membutuhkan keandalan lebih tinggi (sistem yang sangat penting untuk keselamatan), yang kegagalannya dapat mengancam nyawa orang, merusak lingkungan atau menyebabkan kerusakan serius pada peralatan.
Pendiri proyek baru ini adalah Arm, BMW, KUKA, Linutronix, dan Toyota.
Kate Stewart, manajer senior program strategis dari Linux Foundation, csemua industri besar ingin "menggunakan Linux untuk aplikasi keamanan penting karena memungkinkan mereka untuk memasarkan produknya »lebih cepat dan mengurangi risiko kesalahan desain kritis«.
Menurut dia, tantangan utamanya masih "Kurangnya dokumentasi dan alat yang jelas untuk menunjukkan bahwa sistem berbasis Linux memenuhi persyaratan keamanan untuk sertifikasi."
Kate stewart mengakui bahwa upaya sebelumnya untuk menyelesaikan masalah ini tidak mencapai keberhasilan yang diharapkan dalam membangun metodologi didiskusikan dan diterima secara luas, tetapi tampaknya pasti bahwa dengan ELISA semuanya akan berbeda:
"Kami akan dapat memanfaatkan infrastruktur dan dukungan dari komunitas Linux Foundation yang lebih luas yang diperlukan untuk menyukseskan inisiatif ini," katanya.
Tentang ELISA
Sebagai bagian dari proyek, itu direncanakan untuk mengembangkan alat dan proses untuk membuat dan mengesahkan solusi keandalan tingkat lanjut berdasarkan Linux dan perangkat lunak sumber terbuka yang dapat digunakan di berbagai bidang seperti transportasi, manufaktur, perawatan kesehatan, dan energi.
Misalnya, lingkungan Linux disiapkan dapat digunakan untuk melengkapi robot industri, alat kesehatan, sistem otomasi industri, sistem otomotif, dan kendaraan otonom.
Peluncuran ELISA mengikuti rilis tahun lalu dari Automotive Grade Linux (AGL) 5.0, versi terbaru dari proyek Linux Foundation yang menghadirkan teknologi open source ke industri otomotif.
Versi sebelumnya berfokus pada sistem infotainment, tetapi versi 5.0 memperkenalkan solusi telematika dan peta yang memungkinkan OEM berbagi data peta yang dibuat oleh mobil independen, selain memberikan keamanan yang lebih baik.
Antara tujuan proyek, juga menyebutkan pembuatan dokumentasi referensi dan contoh penggunaan, cara mengajari pengembang open source cara membuat kode yang aman dan andal, bekerja dengan komunitas untuk memastikan perangkat lunak berkualitas tinggi, melacak potensi insiden dan ancaman untuk pengembangan komponen penting, dan memperkenalkan praktik terbaik untuk respons cepat. tentang masalah yang muncul.
Sebagai dasar untuk ELISA, ada proyek dasar SIL2LinuxMP (GNU / Linux environment dipangkas untuk RTOS) dan Linux secara real time (PREEMPT_RT).
Secara khusus, sArsitekturnya direvisi, kodenya ditulis ulang, infrastruktur penanganan interupsi didesain ulang, dan saran untuk menggunakan printk dipertimbangkan.
Setelah menyelesaikan pengujian patch PREEMPT_RT, setiap perubahan direncanakan untuk dimasukkan ke dalam inti kernel.
Untuk memperumit tugas, penyebaran waktu nyata membutuhkan perubahan signifikan pada beberapa subsistem kernel utama, termasuk pengatur waktu, penjadwal tugas, mekanisme penguncian, dan penangan interupsi, serta kebutuhan semua driver perangkat untuk memenuhi persyaratan tertentu untuk operasi waktu nyata.
Tanggung jawab ELISA harus fokus pada pengembangan dokumentasi referensi dan skenario penggunaan yang berbeda, informasi dari komunitas open source tentang praktik terbaik dalam rekayasa keamanan dan aktivasi "umpan balik berkelanjutan" untuk meningkatkan proses, dan mengotomatiskan uji kendali mutu.
Selain itu, organisasi akan membantu anggota memantau bahaya dan komponen penting dari sistem dan meletakkan dasar untuk seperangkat aturan tim respons anggota dapat mengikuti jika terjadi masalah.