אין ספק שהשם נשמע לכם מוכר זיוניתמסע ימי שכיום הוא בן 400 שנה, כלומר משנת 1620. כעת, השם הזה הוחזר על ידי יבמ בכינוי שמו של פרויקט בעיצומו ואשר יתחיל בבדיקה מחודש מאי , עם טיול שתוכנן ל -16 בספטמבר 2020.
יבמ רוצה ליצור ספינה אוטונומית כך שמסעות הים העתידיים יהיו כאלה. זה יהיה הראשון השלם והלא מאויש שיכול לחצות את האוקיינוס האטלנטי מנמל בפליימות 'שבבריטניה למסצ'וסטס. בכך היא תיכנס לשוק עסיסי של מיליארדי דולרים כדי לשנות את העתיד הימי.
ומה זה קשור לינוקס או קוד פתוח? ובכן האמת היא שיש לו הרבה מה לעשות, מהשימוש ב מאגרי קוד פתוח, אפילו מערכת ההפעלה שתפקד על הספינה הזו, והיא לא אחרת מאשר Red Hat Enterprise לינוקס. אתה כבר יודע ש- IBM רכשה את Red Hat, ולכן אין פלא שהם משתמשים במערכת זו לפרויקט Mayflower שלהם.
אם אתה רוצה לדעת פרטים נוספים על הסירה האוטונומית הזו, הנה כמה מה מאפיינים טכניים עיקרי הדברים:
- מערכת מורכבת IA כי יבמ פיתחה והאכילה את האלגוריתמים שלה במודלים כדי שתוכלו לקבל את ההחלטות הדרושות להפליג בים ללא צורך בקברניט בשר ודם. הם השתמשו ביותר ממיליון תמונות ימיות שנאספו על ידי מצלמות פלימות 'סאונד ביי וכמות גדולה של נתונים המאוחסנים במאגרי הקוד הפתוח שלהם.
- איך למוח חישובי יש מעבד IBMPOWER AC922 ללימוד מכונה.
- בנוסף תשתמש בטכנולוגיית ראיית מחשב חזון IBM PowerAI. הוא מסוגל לאתר ולסווג באופן עצמאי סירות ראייה אחרות, מצופים ימיים, מכשולים, שוברי גלים וכו '.
- El רוחב פס במהלך המסע מעבר לאוקיינוס האטלנטי הוא לא יהיה גבוה במיוחד, אם כי ישתמש בקישוריות למחשוב הקצה בו הוא משתמש.
- מערכת ההפעלה, כפי שאמרתי, תתבסס על Red Hat Enterprise לינוקס.
- חשבון עם מספר מכשירי Xavier NVIDIA על הסיפון, כדי להפוך אותו לחזק ואינטליגנטי יותר.
- מערכת ניהול כללים יבמ ODM (מנהל החלטות תפעוליות) כדי שיוכל לבצע באופן אוטונומי את התקנות הבינלאומיות למניעת התנגשויות בים (COLREG), כפי שמעריך האמנה הבינלאומית לבטיחות חיי אדם בים (SOLAS).
- רדאר עם יכולת לזהות סכנות ב -4 ק"מ.
- הגנה נגד איומי סייבר.
- AIS או מערכת זיהוי אוטומטית לקבל מידע על מחלקה, מהירות, משקל, עומס וכו 'של ספינות.
- מערכת GPS לניווט. אז ה- AI יידע בכל עת את המיקום המדויק, הקורס, המהירות והמהלך.
- חברת מזג האוויר יספק נתונים מטאורולוגיים ומצב הים בלוויין.
- חיישנים להעריך את מצב הים, הגלים, עומק המים באמצעות מד מד, ואחרים לתת מידע על העומס, האנרגיה, הצריכה וכו '.