Naujienos, kurios greitai plinta per tinklą, šaltinis yra teisėtas ("The Wall Street Journal"), todėl nebėra vietos abejonėms.
Daugelis jūsų, montuojamų šiuolaikiniame automobilyje, su priedais ar priedais, tokiais kaip DVD grotuvai, „planšetiniai kompiuteriai“ ar jutikliniai ekranai, pridėti prie sėdynių atlošų, GPS sistemos ir kitų įtaisų, leidžiančių valdyti mažuosius automobiliuose. Kelionės, galite patvirtinti, kad šios programėlės daugybę kartų padeda, ir aš turiu omenyje ne tik vaikų raminimą, bet ir daugybę navigacijos parinkčių, geografinės vietos nustatymo ir pan., tai ir turiu omenyje.
Automobiliai su tokio tipo sistema yra dažnesni kiekvieną dieną, tačiau „Audi“ ketina žengti šiek tiek toliau su „Google“ ir „Android“ pagalba.
Kitą sausio mėnesį (kelias dienas taip) jie ketina viešinti savo iniciatyvą CES (Consumer Electronics Show), kuris vyks Las Vegase nuo kito mėnesio 7-10 dienomis, rėmuose.
„Audi“ idėja yra suteikti būsimoms transporto priemonėms pramogų ir informacinę sistemą, pagrįstą Android, nes WSJ idėja mums sako:
Leiskite vairuotojams ir keleiviams naudotis muzika, navigacija, programomis ir kitomis paslaugomis, panašiomis į tas, kurios dabar plačiai naudojamos „Android“ išmaniuosiuose telefonuose.
Be to, to paties šaltinio teigimu, „Google“ dirbtų nvidia:
nustatyti „Android“ kaip svarbią būsimų transporto priemonių technologiją
Kitaip tariant, pirmasis privalumas yra tas, kad automobilyje veiktų „Android“, o ne kaip kai kuriuose dabartiniuose modeliuose, turinčiuose kabelį, kuriuo galite prijungti „Android“ įrenginį prie automobilio ir ekrane paleisti tai, kas yra jūsų įrenginyje, čia „Android“ veiktų tiesiogiai automatiškai, todėl manoma, kad bus didesnė integracija.
Kita vertus, renginio metu „Audi“ galėjo pranešti apie pažangą vairavimo be vairuotojo srityje.
Kiekvieną dieną automobiliai yra protingesni, mobilieji telefonai yra protingesni, tačiau ne tik šie, šaldytuvai, šaldytuvai, televizoriai, daugelis prietaisų šiandien palengvina mūsų gyvenimą, kur aš noriu tai padaryti? ... Ar žinojote, kad šiuose įrenginiuose „Linux“ beveik visada veikia? ????
Kiekviena namuose nešiojama ar naudojama technologija, nuolat tobulėjanti, nuolat tobulėjanti, „Linux“ yra daugelio jų dalis, „Toyota“ prieš kurį laiką dirbo prie automobilio su „Linux“, dabar „Audi“ žvelgia į „Android“ būti tokios pritaikomos sistemos vartotoju yra neabejotinai vienas didžiausių privalumų.
Ką tu manai? ... Ateinančiais metais (ar dešimtmečiais), kai įsigysite ar išsinuomosite automobilį, „Android“ naudojimas bus teigiamas dalykas, ar ne?
Aš nesuprantu, kad daugelis „Linux“ versijų yra linkusios į „Google“. Ką „Google“ atneša į „Linux“ pasaulį? Galbūt sakymas, kad milijonai mobiliųjų telefonų su „Android“ naudoja branduolį, skamba šauniai, bet ... ar tai sukėlė revoliuciją link „Linux“? Liūdna realybė yra ta, kad 90% žmonių, naudojančių „Android“, neįsivaizduoja, kas yra „Linux“ branduolys.
Blogiausia tai, kad „Android“ tampa naująja „Microsoft“ - nauja monopoline OS, kuri priverčia gamintojus ir programinės įrangos kūrėjus. Kaip ir „Windows“, jis pūna vartotojo galvą. Jie neįsivaizduoja, kokias nesąmones skaitote internete. Technikos puslapyje, „Tizen“ straipsnyje, žmonės manė, kad tai šūdas, nes jame nebuvo „Google Play“ (!!!). Vartotojui net nepakanka neuronų, kad suprastų, kaip kvaila apsimesti, jog kūrėjas naudoja savo konkurencijos įrankius. Bet ei, „Google Play“ jau yra dievinamas kaip visos programinės įrangos, kuri verta tuščiam vartotojų gyvenimui, šaltinis. Jie linksminasi iliuzija, apimančia liūdną realybę, kad įmonė juos įsuka į platformą, kuri paneigia daugybę teisių (ir Žinau, apie ką kalbu, nes turiu „Android“ planšetinį kompiuterį).
„Linux“ pusėje nieko naujo po saule. Visi yra kaip asilai, leisdami vėžliui pabėgti. „Linux Foundation“ pamiršdamas, kad be branduolio populiarinimo tarp aparatūros gamintojų, jis turi stipriai reklamuoti ir programų kūrėjus (kas norėtų platformos, kurioje būtų nedaug programų?)
Aš NIEKUR nesu „Android“ gerbėjas (neilgai), juo labiau „Google“, todėl šiek tiek suprantu, kaip jūs manote. Tačiau pažvelkite į tai: https://blog.desdelinux.net/sera-android-el-pequeno-robot-que-ganara-nuestra-batalla/
„Google Play“ nėra didelė problema, nes jie nemoka jums, kaip „Apple“, kai išleidžiate mokamas programas, o tikrasis fragmentiškumas tarp versijų yra didžiulis.
Pažiūrėkime, ar po kelių mėnesių jie išims „FF OS“ prievadą, skirtą „Galaxy Mini“ (ar bandys tai padaryti). Aš naudoju „Android“, nes jis atkeliavo pas mane išmaniajame telefone, bet aš jo nedievinu, kaip mano daugelis žmonių.
Jei tai būtų mano reikalas, aš nustosiu naudoti „Google Play“, bet kadangi esu priklausomas nuo „Google“, „Facebook“ ir kitų paslaugų, tada tiesiog ponas.
Bet kokiu atveju tai įdomu, bet jei jie sukurtų nemokamus ir funkcionalius tvarkykles mano „Galaxy Mini“, mielai įdiegčiau „Replicant“.
Nesvarbu, ar žinoma, kad jis naudojamas, ar ne, svarbu tai, kad vartotojui naudinga naudotis „Linux“.
Po kurio laiko kaip automatinis „Audi“ atnaujinimas G + „Man reikia pakeisti alyvą automobilyje“ arba „atvykimas į (motelio skelbimą).
Bet ei, kadangi „Google“ visai nėra invazinė, manau, niekas to nežinos, manau, kad esu šiek tiek paranojikas.
Nebent (manau, kad ne) turite blogą įprotį paskelbti viską, ką darote, socialiniuose tinkluose.
šūdas ... pakalbėk apie audi ir padėk Honda nuotrauką ... na ....
Tai pasirodė „The Wall Street Journal“ 🙂
Ir ką tai turi bendro su „Linux“?
Man atrodo įdomus pasiūlymas būti sąžiningam, aš niekada neturėjau nieko „Google“ ir, jei aš išbandžiau „Android“ sistemą, bet aš nežinau, „Android“ yra kažkas, kas manęs neįtikina ir neturi nieko daryti su grafine dalimi, bet gerai, tikiuosi, kad viskas gerai tinka „Google“ ir „Audi“, puikios markės automobiliams. Cheers!
Tegul jie bando tai padaryti su Haiku: http://haiku-os.org : Trolio veidas:
Kaip malonu, kad jūs vairuojate ir staiga prarandate transporto priemonės valdymą, nes vairuodamas automobilį kažkas kitas perima kontrolę ir viską sinchronizuoja dėl duomenų?
Koks jo tikslas?
Man tai atrodo tikras nesąmonė
Taip žiūrėdamas įsivaizduoju politines žmogžudystes ir pan. Bet aš įsivaizduoju, kad mes visada turėsime galimybę nepirkti automobilio su šia technologija arba jį kažkaip atimti.