Atskirų mašinų, įdiegtų kritiniuose saugos scenarijuose, naudojimaspvz., pramoniniai robotai ar automobiliai be vairuotojo, pvzkelia pasitikėjimo problemą dėl pačios aparatūros.
Siekdamas išspręsti šias problemas, „Linux Foundation“ pradėjo programą, kuri pradėjo naują ELISA projektą („Linux“ įgalinimas saugos programoje), skirtas naudoti „Linux“ sprendimuose, kuriems reikalingas didesnis patikimumas (kritiškai svarbios saugai sistemos), kurių gedimas gali kelti grėsmę žmonių gyvybei, pakenkti aplinkai arba sukelti rimtą įrangos pažeidimą.
Naujojo projekto steigėjai yra „Arm“, BMW, KUKA, „Linutronix“ ir „Toyota“.
Kate Stewart, vyresnysis „Linux Foundation“ strateginių programų vadovas, cvisos pagrindinės pramonės šakos nori „naudoti„ Linux “svarbiausioms saugumo programoms nes tai leidžia jiems greičiau „pristatyti savo produktus į rinką ir sumažinti kritinių dizaino klaidų riziką“.
Pasak jos, pagrindinis iššūkis tebebuvo "Trūksta aiškios dokumentacijos ir įrankių, įrodančių, kad" Linux "sistema atitinka sertifikavimo saugos reikalavimus."
Kate stewart pripažino, kad ankstesni bandymai išspręsti šią problemą nepasiekė laukiamos sėkmės nustatant metodiką plačiai diskutuojama ir priimta, tačiau atrodo neabejotinai, kad naudojant ELISA viskas bus kitaip:
„Galėsime pasinaudoti infrastruktūra ir platesnės„ Linux Foundation “bendruomenės parama, kurios reikia, kad ši iniciatyva būtų sėkminga“, - sakė jis.
Apie ELISA
Vykdant projektą, planuojama sukurti įrankius ir procesus, kad būtų sukurti ir sertifikuoti pažangūs patikimumo sprendimai, pagrįsti „Linux“ ir atvirojo kodo programine įranga kurie gali būti naudojami tokiose srityse kaip transportas, gamyba, sveikatos priežiūra ir energetika.
Pavyzdžiui, „Linux“ aplinka Paruošta gali būti naudojama pramoniniams robotams, medicinos prietaisams, pramoninės automatikos sistemoms, automobilių sistemoms ir autonominėms transporto priemonėms įrengti.
Paleidimas ELISA įvyko praėjusiais metais išleidus „Automotive Grade Linux“ (AGL) 5.0, naujausia „Linux Foundation“ projekto versija, skirta automobilių pramonei pristatyti atvirojo kodo technologijas.
Ankstesnės versijos buvo orientuotos į informacijos ir pramogų sistemas, tačiau 5.0 versijoje buvo pristatyti telematikos ir žemėlapių sprendimai, leidžiantys originalios įrangos gamintojams, be didesnio saugumo, pasidalinti nepriklausomų automobilių sukurtais žemėlapių duomenimis.
Tarp projekto tikslai, taip pat paminint informacinių dokumentų ir naudojimo pavyzdžių kūrimą, kaip išmokyti atvirojo kodo kūrėjus kurti saugų ir patikimą kodą, bendradarbiauti su bendruomene, siekiant užtikrinti aukštos kokybės programinę įrangą, sekti galimus incidentus ir grėsmes, susijusias su kritinių komponentų kūrimu, ir pristatyti geriausią greitojo reagavimo patirtį. kylančiais klausimais.
Kaip ELISA pagrindą yra baziniai projektai SIL2LinuxMP (GNU / Linux aplinka apipjaustyta RTOS) ir „Linux“ realiuoju laiku (PREEMPT_RT).
Visų pirma, sBuvo patikslinta architektūra, perrašytas kodas, pertvarkyta pertvarkymo infrastruktūra ir atsižvelgta į „printk“ naudojimo pasiūlymus.
Atlikus PREEMPT_RT pataisų testavimą, atskirus pakeitimus planuojama perkelti į branduolio šerdį.
Norėdami apsunkinti užduotį, diegimui realiuoju laiku reikia reikšmingų kelių pagrindinių branduolių posistemių pakeitimų, įskaitant laikmačius, užduočių planuotojus, užrakinimo mechanizmus ir pertraukimo tvarkykles, taip pat poreikį, kad visi įrenginio tvarkyklės atitiktų tam tikrus reikalavimus realiuoju laiku.
ELISA atsakomybė turėtų būti sutelkta į informacinių dokumentų ir skirtingų naudojimo scenarijų kūrimą, atvirojo kodo bendruomenės informaciją apie geriausią saugumo inžinerijos patirtį ir „nuolatinio grįžtamojo ryšio“ įjungimą procesų tobulinimui ir kokybės kontrolės testų automatizavimą.
Be to, organizacija padės nariams stebėti pavojus ir kritinius sistemos komponentus ir padėti pamatą taisyklių rinkiniui iškilus problemai gali sekti narių atsakymo komandos.