Noteikti nosaukums jums izklausās pazīstams Žagatiņa, jūras reiss, kas tagad ir 400 gadus vecs, tas ir, datēts ar 1620. gadu. Tagad šo vārdu IBM ir atguvis, lai nosauktu projektu, kas notiek un kuru sāks testēt no maija ar ceļojumu, kas plānots 16. septembrī. 2020. gads.
IBM vēlas izveidot autonoms kuģis lai turpmākie jūras reisi būtu šādi. Tas būtu pirmais pilnīgais un bezpilota automobilis, kas varētu šķērsot Atlantijas okeānu no ostas Playmouth Apvienotajā Karalistē līdz Masačūsetsai. To darot, tas ieiet sulīgā vairāku miljardu dolāru tirgū, lai mainītu jūras nākotni.
Un kāds tam sakars ar Linux vai atvērtā koda? Nu patiesība ir tāda, ka tam ir daudz darāmā, sākot ar lietošanu atvērtā pirmkoda datu bāzes, pat operētājsistēma, kas komandēs šo kuģi, un tas ir neviens cits kā Red Hat Enterprise Linux. Jūs jau zināt, ka IBM ir iegādājies Red Hat, tāpēc nav brīnums, ka tas izmanto šo sistēmu savam Mayflower projektam.
Ja vēlaties uzzināt vairāk par šo autonomo laivu, šeit ir daži no tehniskie parametri uzsver:
- Sarežģīta sistēma IA ka IBM ir izstrādājis un papildinājis savus algoritmus ar modeļiem, lai jūs varētu pieņemt nepieciešamos lēmumus, lai kuģotu pa jūru, neprasot kapteini ar gaļu un asinīm. Viņi ir izmantojuši vairāk nekā miljonu jūras attēlu, kurus savākuši Plimutas Sound Bay kameras, un lielu daudzumu datu, kas glabājas to atvērtā pirmkoda datu bāzēs.
- Kā skaitļošanas smadzenēm ir procesors IBMPOWER AC922 mašīnmācībai.
- Turklāt jūs izmantosiet datora redzes tehnoloģiju IBM Power AI Vision. Tas spēj patstāvīgi noteikt un klasificēt citas redzamas laivas, jūras bojas, šķēršļus, viļņlaužus utt.
- El joslas platums Ceļojuma laikā pāri Atlantijas okeānam tas nebūs ļoti augsts, lai gan tā izmantos savienojamību malu skaitļošanai, ko tā izmanto.
- Operētājsistēma, kā jau teicu, balstīsies uz Red Hat Enterprise Linux.
- Konts ar vairākas Xavier NVIDIA ierīces uz kuģa, lai padarītu to jaudīgāku un saprātīgāku.
- Noteikumu vadības sistēma IBM ODM (Operatīvo lēmumu vadītājs), lai tas varētu autonomi ievērot Starptautiskos noteikumus sadursmju novēršanai jūrā (COLREG), kā lēš Starptautiskā konvencija par cilvēku dzīvības drošību uz jūras (SOLAS).
- Radars ar spēju atklāt briesmas 4 km attālumā.
- PROTECCION pret kiberdraudiem.
- AIS vai Automātiskā identifikācijas sistēma saņemt informāciju par kuģu klasi, ātrumu, svaru, kravu utt.
- Sistēma GPS navigācijai. Tādā veidā AI visu laiku zinās jūsu precīzu atrašanās vietu, kursu, ātrumu un kursu.
- Laika kompānija ar satelītu sniegs meteoroloģiskos datus un jūras stāvokli.
- Sensori lai novērtētu jūras stāvokli, viļņus, ūdens dziļumu, izmantojot fatometru, un citus, lai sniegtu informāciju par slodzi, enerģiju, patēriņu utt.