Google auto, Linux, lasers, zelfrijdend en meer

Toen ik het nieuws las van Audi + Android, Ik dacht dat: «Zal Google betrokken zijn bij andere auto-gadgets of apparaten?»

Daar vond ik een artikel in ComputerWeekly dat vertelt me ​​er iets over.

Het komt voor dat Linux elke dag meer (uit de handen van andere technologiegrootheden) in auto's komt, zoals ik in het vorige artikel heb uitgelegd, de technologie die we gebruiken voor groepsnavigatie, entertainment, locatieservices, externe connectiviteit met netwerken sociaal en zelfs het gebruik van de radio, veel auto's laten dit werken met Linux of een aantal varianten ervan.

Zelfrijdend:

Maar niet alleen dat, weet u wat zelfrijden is? Het is, in heel eenvoudige bewoordingen, een auto geweest die alleen kan rijden en de verkeersregels respecteert, hij heeft geen bestuurder of bestuurder nodig.

Het open source besturingssysteem schakelt in de automarkt naar een nog hogere versnelling als het gaat om de ontwikkeling van zelfrijdende auto's.

Het zelfsturende project van Google wordt mogelijk gemaakt door software genaamd Google-chauffeur, die draait op een aangepaste versie van Ubuntu Linux.

Ook bekend als autonome voertuigen, wordt geschat dat de markt voor deze machines in 75 tot 2035 procent van alle verkopen van lichte voertuigen kan vertegenwoordigen (volgens Navigant Research)

Ze herinneren zich in het vreemde spel wat de automatische piloot is, zeldzaam in auto spelletjes maar het is vrij gebruikelijk in games in de ruimte, schepen, etc. Nou, dat is min of meer het ding.

Storing fotonlaser:

De auto's werken met op het dak gemonteerde en aan de zijkant gemonteerde laserradarsensoren om de wereld om hen heen te detecteren en erop te reageren. Tot nu toe lijkt alles perfect, vlot varend, maar het komt voor dat de technologie verre van perfect is, bijvoorbeeld atmosferische omstandigheden die fotonen beïnvloeden (zoals regen) zullen een impact hebben op de prestatie van de laser.

Google's auto (er is ook een gemodificeerde Toyota Prius en een Lexus RX450h gebruikt) is niet de enige zelfrijdende auto die op Linux draait, er zijn prototypes bij GM en Volkswagen die ook onze kernel draaien.

De Amerikaanse staten Nevada hebben zelfrijdende auto's gelegaliseerd om te testen en Californië zou de volgende in de rij zijn.

Rapporten suggereren dat het enige ongeval dat deze auto's tot nu toe hebben gemeld, plaatsvond terwijl een menselijke bestuurder de controle over het voertuig had.

Conclusie:

Wat er gebeurt, is dat ik op dit moment een beetje inactief ben, ik was nieuwsgierig (naar het vorige artikel) om te zien wat er vandaag wordt 'gekookt' in auto's met specifiek Linux-systemen. Ik wil er nog steeds meer informatie over vinden, bijvoorbeeld meer informatie over de waarheidsgetrouwheid en details over de wijziging van Ubuntu die ze hebben aangebracht, enz.

Alle informatie die u verstrekt, wordt op prijs gesteld 🙂