Utilizarea mașinilor independente desfășurate în scenarii critice de securitateprecum roboți industriali sau mașini fără șofer, de exridică o problemă de încredere cu privire la hardware-ul în sine.
Pentru a răspunde acestor preocupări, Fundația Linux a lansat programul, a lansat un nou proiect ELISA (Activare Linux în aplicația de securitate), destinat să folosească Linux în soluții care necesită o fiabilitate mai mare (sisteme critice pentru siguranță), a căror defecțiune poate amenința viața oamenilor, poate deteriora mediul înconjurător sau poate duce la daune grave echipamentelor.
Fondatorii noului proiect sunt Arm, BMW, KUKA, Linutronix și Toyota.
Kate Stewart, senior manager de programe strategice ale Fundației Linux, ctoate industriile majore doresc să „folosească Linux pentru aplicații critice de securitate deoarece le permite să își introducă produsele pe piață mai rapid și să reducă riscul de erori critice de proiectare.
Potrivit ei, provocarea principală era încă "Lipsa documentației și instrumentelor clare care să demonstreze că un sistem bazat pe Linux îndeplinește cerințele de securitate pentru certificare."
Kate stewart a admis că încercările anterioare de a rezolva această problemă nu au atins succesul scontat în stabilirea unei metodologii larg discutat și acceptat, dar pare sigur că cu ELISA totul va fi diferit:
„Vom putea profita de infrastructură și de sprijinul comunității mai largi a Fundației Linux necesare pentru ca această inițiativă să fie un succes”, a spus el.
Despre ELISA
Ca parte a proiectului, este planificată dezvoltarea de instrumente și procese pentru crearea și certificarea soluțiilor avansate de fiabilitate bazate pe Linux și software open source care pot fi utilizate în domenii precum transportul, producția, asistența medicală și energia.
De exemplu, un mediu Linux pregătit poate fi folosit pentru a echipa roboți industriali, dispozitive medicale, sisteme de automatizare industrială, sisteme auto și vehicule autonome.
Lansarea ELISA urmează lansării de anul trecut a Automotive Grade Linux (AGL) 5.0, cea mai recentă versiune a unui proiect Linux Foundation pentru a aduce tehnologia open source în industria auto.
Versiunile anterioare se concentrau pe sistemele de infotainment, dar versiunea 5.0 a introdus soluții telematice și de hărți care permit OEM-urilor să partajeze datele de hartă generate de mașini independente, precum și să ofere o securitate mai mare.
Între obiectivele proiectului, menționând, de asemenea, crearea de documentație de referință și exemple de utilizare, cum să învețe dezvoltatorii open source cum să creeze cod sigur și fiabil, colaborați cu comunitatea pentru a asigura software de înaltă calitate, pentru a urmări incidentele potențiale și amenințările pentru dezvoltarea componentelor critice și pentru a introduce cele mai bune practici pentru un răspuns rapid. pe probleme emergente.
Ca bază pentru ELISA, există proiectele de bază SIL2LinuxMP (Mediul GNU / Linux tăiat pentru RTOS) și Linux în timp real (PREEMPT_RT).
În special, artArhitectura a fost revizuită, codul a fost rescris, infrastructura de manipulare a întreruperilor a fost reproiectată și au fost luate în considerare sugestiile pentru utilizarea printk.
După finalizarea testării patch-urilor PREEMPT_RT, modificările individuale sunt planificate să fie lansate pe nucleul nucleului.
Pentru a complica sarcina, implementarea în timp real necesită modificări semnificative ale mai multor subsisteme cheie ale nucleului, inclusiv cronometre, planificatoare de sarcini, mecanisme de blocare și manipulatoare de întreruperi, precum și necesitatea ca toți driverele de dispozitiv să îndeplinească anumite cerințe pentru operarea în timp real.
Responsabilitățile ELISA ar trebui să se concentreze asupra dezvoltării documentației de referință și a diferitelor scenarii de utilizare, informații din comunitatea open source despre cele mai bune practici în ingineria securității și activarea „feedbackului continuu” pentru îmbunătățirea proceselor și automatizarea testelor de control al calității.
În plus, organizația îi va ajuta pe membri să monitorizeze pericolele și componentele critice ale sistemului și să pună bazele unui set de reguli echipele de răspuns ale membrilor pot urma în cazul unei probleme.