Mașină Google, Linux, lasere, auto-conducere și multe altele

Când am citit știrile din Audi + Android, M-am gândit că: "Google va fi implicat în alte dispozitive sau dispozitive auto?»

Acolo am găsit un articol în ComputerWeekly asta îmi spune puțin despre asta.

Se întâmplă ca în fiecare zi Linux să devină mai adânc (cu ajutorul altor nume mari din tehnologie) în mașini, așa cum am explicat în articolul precedent, tehnologia pe care o folosim pentru navigarea în grup, divertisment, servicii de localizare, conectivitate externă la rețele social și chiar utilizarea radioului, multe mașini fac acest lucru să funcționeze cu Linux sau cu unele variante ale acestuia.

Auto-conducere:

Dar nu numai asta, știi ce este auto-conducerea? A fost, în termeni foarte simpli, o mașină care știe doar să conducă și să respecte legile de circulație, nu are nevoie de șofer sau șofer.

Sistemul de operare open source trece la o treaptă de viteză și mai mare pe piața auto în ceea ce privește dezvoltarea sa în mașinile cu conducere automată.

Proiectul Google de auto-conducere este alimentat de un software numit Șofer Google, care rulează pe o versiune modificată de Ubuntu Linux.

Cunoscută și sub numele de vehicule autonome, se estimează că piața acestor mașini este capabilă să reprezinte până la 75 la sută din totalul vânzărilor de vehicule ușoare până în 2035 (conform Navigant Research)

Își amintesc în jocul ciudat ce este pilotul automat, rar în jocuri auto dar este destul de obișnuit în jocuri în spațiu, nave etc. Ei bine, acesta este mai mult sau mai puțin.

Perturbarea laserului cu fotoni:

Mașinile funcționează cu laser montat pe acoperiș și lateral, senzori radar pentru a detecta și a reacționa la lumea din jur. Până acum totul pare perfect, o navigație lină, dar se întâmplă ca tehnologia să fie departe de a fi perfectă, de exemplu, condițiile atmosferice care afectează fotonii (cum ar fi ploaia) vor avea un impact asupra performanței laserului.

Mașina Google (a fost folosit și un Toyota Prius modificat și un Lexus RX450h) nu este singura mașină cu conducere automată care funcționează Linux, există prototipuri la GM și Volkswagen care rulează și nucleul nostru.

Statele americane din Nevada au legalizat autoturisme pentru testare, iar California este considerată a fi următoarea linie.

Rapoartele sugerează că singurul accident pe care aceste mașini l-au raportat până acum s-a produs în timp ce un șofer uman deținea controlul vehiculului.

Concluzie:

Ei bine, ceea ce se întâmplă este că în acest moment sunt cam inactiv, eram curios (după articolul precedent) să văd ce se „gătește” astăzi în mașinile cu sisteme Linux specific. Încă vreau să caut mai multe informații despre aceasta, de exemplu, mai multe informații despre veridicitate și detalii cu privire la modificarea Ubuntu pe care au făcut-o, etc.

Orice informație pe care o furnizați va fi apreciată 🙂