Určite vám to meno znie povedome Mayflower, námorná plavba, ktorá je dnes 400 rokov stará, teda z roku 1620. Teraz tento názov získala spoločnosť IBM a pomenovala tak projekt, ktorý práve prebieha a ktorý sa začne testovať od mája s plánovanou cestou na 16. septembra, 2020.
IBM chce vytvoriť autonómna loď takže budúce námorné plavby budú takéto. Išlo by o prvé úplné a bezpilotné vozidlo, ktoré by mohlo prekonať Atlantik z prístavu v Playmouthe vo Veľkej Británii do Massachusetts. Pritom by vstúpil na šťavnatý trh za niekoľko miliárd dolárov, aby zmenil námornú budúcnosť.
A čo to má spoločné s Linuxom alebo open source? Pravda je pravda, že od použitia má veľa spoločného open source databázy, dokonca aj operačný systém, ktorý bude tejto lodi veliť, a to nie je nikto iný ako Red Hat Enterprise Linux. Už viete, že IBM kúpila Red Hat, takže sa nemožno čudovať, že tento systém používa pre svoj projekt Mayflower.
Ak sa chcete dozvedieť viac podrobností o tomto autonómnom člne, tu sú niektoré z technické vlastnosti zdôrazňuje:
- Zložitý systém IA že IBM vyvíja a napája svoje algoritmy modelmi, aby ste mohli robiť rozhodnutia, ktoré potrebujete, aby ste sa plavili po mori bez potreby kapitána z mäsa a kostí. Použili viac ako milión námorných snímok zhromaždených kamerami Plymouth Sound Bay a veľké množstvo údajov uložených v ich otvorených databázach zdrojov.
- Aký výpočtový mozog má procesor IBMPOWER AC922 pre strojové učenie.
- Okrem toho budete využívať technológiu počítačového videnia IBM Power AI Vision. Je schopný samostatne detekovať a klasifikovať ďalšie vidiace člny, morské bóje, prekážky, vlnolamy atď.
- El Šírka pásma Počas cesty cez Atlantik nebude veľmi vysoká, aj keď bude využívať konektivitu pre edge computing, ktorý používa.
- Operačný systém, ako som už povedal, bude založený na Red Hat Enterprise Linux.
- Účet s viac zariadení Xavier NVIDIA na palube, aby bola výkonnejšia a inteligentnejšia.
- Systém riadenia pravidiel IBM ODM (Manažér operačného rozhodovania), aby mohol autonómne postupovať podľa Medzinárodných predpisov na zabránenie zrážkam na mori (COLREG) odhadovaných v Medzinárodnom dohovore o bezpečnosti ľudského života na mori (SOLAS).
- Radar so schopnosťou detekovať nebezpečenstvo na 4 km.
- ochrana proti kybernetickým hrozbám.
- AIS alebo Automatický identifikačný systém dostávať informácie o triede, rýchlosti, hmotnosti, náklade atď. lodí.
- Systém GPS pre navigáciu. Takto bude AI vždy vedieť vašu presnú polohu, kurz, rýchlosť a kurz.
- The Weather Company Poskytovať meteorologické údaje a stav mora prostredníctvom satelitu.
- senzory na vyhodnotenie stavu mora, vĺn, hĺbky vody pomocou fatometra a ďalších na poskytnutie informácií o náklade, energii, spotrebe atď.