Lahko bi rekli, da je Linux na kolesih in bo zagotovo dosegel zelo visoke hitrosti, saj bo zdaj jedro linuxa prisotno v številnih prihajajočih predstavitvah vozil različnih znamk. Vse to zahvaljujoč prizadevanjem velikega števila ljudi in podjetij, ki so se odločili ustvariti odprtokodni projekt z imenom Avtomobilski razred Linux (AGL) ki temelji na Linuxu in omogoča avtomobilski industriji, da razvije svobodo in varnost, ki jo nudi sistem tux, za svoje vozilo.
Toyota Camry 2018 bo opremljena z Linuxom
Pionir pri uresničevanju sanj o uresničevanju Linuxa v vozilih je Toyota Camry 2018 ki bo opremljen z Avtomobilski razred Linux ki bo zadolžen za upravljanje celotnega informacijsko-razvedrilnega sistema vozila.
Napoved je objavil Keiji yamamoto predstavnik Toyota in ki je zagotovil, da zahvaljujoč AGL Uporabniki Camryja 2018 bodo lahko uživali v "odličnih možnostih povezljivosti in inovativnih funkcionalnostih v časih, ki so veliko bolj v skladu s trenutnimi tehnologijami porabe."
To je zagotovo odlična premiera za informacijsko-zabavno platformo, ki temelji na Linuxu, saj bo prvič nastopila v vozilu, ki je danes uvrščeno med najbolj priljubljene. Od zdaj naprej Tune 3.0 ime, po katerem bo to informacijsko-zabavno orodje znano in na katerem temelji LGA 3.0 Delovni konj bo inovacija na tehnološkem področju vozil, ki bo zagotovo prinesla nove zabavne funkcije, ki bodo nekoliko spremenile koncept vožnje.
AGL bo zdaj Toyota Camry leta 2018 omogočil uživanje v inovativnem multimedijskem predvajalniku, radiu, navigacijski aplikaciji in celo podrobnih informacijah o vozilu.
Totota Camry 2018 naj bi se začel prodajati konec poletja v ZDA, v večino vozil znamke Toyota in Lexux pa naj bi kmalu dodali informacijsko-zabavno tehnologijo, ki temelji na Linuxu.
Kaj je avtomobilski razred Linux?
Avtomobilski razred Linux (AGL) je odprtokodni projekt, ki združuje prispevek programerjev, proizvajalcev avtomobilov, ponudnikov storitev, tehnoloških podjetij in prostovoljcev s ciljem hitrega razvoja odprtih orodij, programske opreme in pripomočkov, ki so vključeni v vozila.
Ta skupni projekt ima za jedro Linux, na katerem se bodo razvijale nove funkcionalnosti in funkcije, projekt spodbuja Linux Foundation z namenom, da služi kot standard za avtomobilsko industrijo in omogoča pospešitev procesa razvoja in vključitve novih funkcij in tehnologij.
AGL se je sprva osredotočil na koncept Info-zabava v vozilu (IVI), potem pa je preučeval vso programsko opremo, povezano z vozili, zato je lahko neposredno povezan s krmilnimi elementi, zasloni, telematiko, naprednimi sistemi za pomoč vozniku (ADAS) in avtonomno vožnjo.
Leto Linuxa v avtomobilih?
Naj vam povem, da bo leto Linux na namizju zagotovo prišlo, toda ker je Linux prisoten marsikje in celo prevladuje v nekaterih sektorjih, je še precej zgodaj trditi, da bo leto Linux za avtomobile, če pa je čas, da rečemo, da AGL to bo še eno orožje za jedro Linuxa, da se bo še naprej uveljavljalo. Podobno bo odpiranje sveta vozil s to tehnologijo zagotovo odprlo pot novim uporabnikom, da si še enkrat ogledajo Linux na namizju.
Leto Linuxa v avtomobilih je morda to, a v tem času se moramo zavezati, ker so rezultati ugodni in da več podjetij začne v svoja vozila vključevati jedro Linuxa.
Vesel sem, da vem, da obstaja več projektov, za katere vem, da temeljijo na jedru Linuxa. In naj jedro Linuxa deluje kljub temu, da se namizje le malo uporablja.
In to je video, ki me je nekoliko zaskrbel. V katerem omenjajo, da bo uporaba strežnikov zmanjšana zaradi tehnologij, kot je blockchain.
Ali kdo ve, koliko je to mogoče?
So samo obdelava podatkov.
https://es.wikipedia.org/wiki/Cadena_de_bloques