Elbette isim sana tanıdık geliyor Alıç, şu anda 400 yıllık, yani 1620'den kalma bir deniz yolculuğu. Şimdi, bu isim IBM tarafından, sürmekte olan ve 16 Eylül için planlanan bir gezi ile Mayıs ayından itibaren teste başlayacak bir projeye isim vermek için kurtarıldı. 2020.
IBM yaratmak istiyor özerk bir gemi böylece gelecekteki deniz seferleri böyle olacak. Bu, Atlantik'i Birleşik Krallık'taki Playmouth'daki bir limandan Massachusetts'e geçebilecek ilk tam ve insansız olacaktı. Bunu yaparken, denizcilik geleceğini değiştirmek için etli milyarlarca dolarlık bir pazara girecekti.
Bunun Linux veya açık kaynak ile ne ilgisi var? Gerçek şu ki, kullanımından yapacak çok şey var açık kaynak veritabanları, bu gemiye komuta edecek işletim sistemi bile ve bu, Red Hat Enterprise Linux. IBM'in Red Hat'i satın aldığını zaten biliyorsunuz, bu yüzden Mayflower projesi için bu sistemi kullanması şaşırtıcı değil.
Bu otonom tekne hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, işte size teknik özellikler vurgular:
- Kompleks sistem IA IBM'in algoritmalarını modellerle geliştirdiğini ve beslediğini, böylece denizlerde gezinmek için ihtiyaç duyduğunuz kararları etten kemikten bir kaptana ihtiyaç duymadan verebilmenizi sağladığını. Plymouth Sound Bay kameraları tarafından toplanan bir milyondan fazla deniz görüntüsünü ve açık kaynak veritabanlarında depolanan büyük miktarda veriyi kullandılar.
- Hesaplamalı beyin nasıl bir işlemciye sahiptir? IBM GÜÇ AC922 makine öğrenimi için.
- Ek olarak, bilgisayarla görme teknolojisini kullanacaksınız IBM PowerAI Vizyonu. Diğer görüşlü tekneleri, deniz şamandıralarını, engelleri, dalgakıranları vb. Bağımsız olarak tespit edip sınıflandırabilir.
- El bant genişliği Atlantik boyunca yolculuk sırasında çok yüksek olmayacak, ancak kullandığı uç bilgi işlem için bağlantıyı kullanacak.
- İşletim sistemi dediğim gibi temel alınacak Red Hat Enterprise Linux.
- İle hesap birden çok Xavier NVIDIA cihazı gemide, daha güçlü ve akıllı hale getirmek için.
- Kural yönetim sistemi IBM ODM'si (Operasyonel Karar Yöneticisi), Uluslararası Denizde İnsan Hayatı Güvenliği Sözleşmesi (SOLAS) tarafından tahmin edildiği üzere, Denizde Çarpışmaların Önlenmesine İlişkin Uluslararası Yönetmelikleri (COLREG) özerk bir şekilde takip edebilmesi için.
- Radar 4 km'de tehlikeleri tespit etme özelliği ile.
- koruma siber tehditlere karşı.
- AIS veya Otomatik Tanımlama Sistemi gemilerin sınıfı, hızı, ağırlığı, yükü vb. hakkında bilgi almak.
- Sistem GPS navigasyon için. Bu şekilde AI her zaman tam konumunuzu, rotanızı, hızınızı ve rotanızı bilecektir.
- Hava Şirketi Uydu ile meteorolojik verileri ve denizin durumunu sağlayacaktır.
- sensörler denizin durumunu, dalgaları, su derinliğini fatometre ile değerlendirmek ve diğerleri ile yük, enerji, tüketim vb. konularda bilgi vermek.