Σίγουρα το όνομα ακούγεται οικείο σε εσάς Mayflower, ένα θαλάσσιο ταξίδι που είναι τώρα 400 ετών, δηλαδή από το 1620. Τώρα, αυτό το όνομα έχει ανακτηθεί από την IBM για να ονομάσει ένα έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη και το οποίο θα αρχίσει να δοκιμάζεται από τον Μάιο , με προγραμματισμένο ταξίδι για τις 16 Σεπτεμβρίου 2020.
Η IBM θέλει να δημιουργήσει ένα αυτόνομο πλοίο έτσι ώστε τα μελλοντικά θαλάσσια ταξίδια να είναι έτσι. Αυτό θα ήταν το πρώτο πλήρες και μη επανδρωμένο που θα μπορούσε να διασχίσει τον Ατλαντικό από ένα λιμάνι στο Playmouth του Ηνωμένου Βασιλείου στη Μασαχουσέτη. Με αυτόν τον τρόπο, θα μπήκε σε μια χυμώδη αγορά πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων για να αλλάξει το ναυτικό μέλλον.
Και τι έχει αυτό να κάνει με το Linux ή το open source; Λοιπόν, η αλήθεια είναι ότι έχει πολλά να κάνει, από τη χρήση του βάσεις δεδομένων ανοιχτού κώδικα, ακόμη και το λειτουργικό σύστημα που θα διοικεί αυτό το πλοίο, και αυτό δεν είναι άλλο από Red Hat Enterprise Linux. Γνωρίζετε ήδη ότι η IBM αγόρασε το Red Hat, οπότε δεν είναι περίεργο που χρησιμοποιεί αυτό το σύστημα για το έργο του Mayflower.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το αυτόνομο σκάφος, εδώ είναι μερικές από τις τεχνικά χαρακτηριστικά καλύτερες στιγμές:
- Πολύπλοκο σύστημα IA ότι η IBM αναπτύσσει και τροφοδοτεί τους αλγορίθμους της με μοντέλα, ώστε να μπορείτε να λαμβάνετε τις αποφάσεις που χρειάζεστε για να ταξιδέψετε στις θάλασσες χωρίς την ανάγκη για καπετάνιο με σάρκα και αίμα. Έχουν χρησιμοποιήσει πάνω από ένα εκατομμύριο ναυτικές εικόνες που συλλέχθηκαν από κάμερες Plymouth Sound Bay και μεγάλο αριθμό δεδομένων αποθηκευμένων στις βάσεις δεδομένων ανοιχτού κώδικα.
- Πώς ο υπολογιστικός εγκέφαλος έχει επεξεργαστή IBMPOWER AC922 για μηχανική μάθηση.
- Επιπλέον, θα χρησιμοποιήσετε τεχνολογία όρασης υπολογιστή IBM Power AI Vision. Είναι ικανό να ανιχνεύει και να ταξινομεί ανεξάρτητα άλλα σκάφη, θαλάσσιους σημαντήρες, εμπόδια, κυματοθραύστες κ.λπ.
- El εύρος ζώνης Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στον Ατλαντικό δεν θα είναι πολύ υψηλό, αν και θα χρησιμοποιεί συνδεσιμότητα για τον υπολογιστικό άξονα που χρησιμοποιεί.
- Το λειτουργικό σύστημα, όπως είπα, θα βασίζεται Red Hat Enterprise Linux.
- Λογαριασμός με πολλαπλές συσκευές Xavier NVIDIA επί του σκάφους, για να γίνει πιο ισχυρό και έξυπνο.
- Σύστημα διαχείρισης κανόνων IBM ODM (Διαχειριστής Λειτουργικών Αποφάσεων) ώστε να μπορεί να ακολουθεί αυτόνομα τους Διεθνείς Κανονισμούς για την Πρόληψη Συγκρούσεων στη Θάλασσα (COLREG), όπως εκτιμάται από τη Διεθνή Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS).
- Ραντάρ με ικανότητα εντοπισμού κινδύνων στα 4 km.
- προστασία κατά των απειλών στον κυβερνοχώρο.
- AIS ή Αυτόματο σύστημα αναγνώρισης για να λάβετε πληροφορίες σχετικά με την τάξη, την ταχύτητα, το βάρος, το φορτίο κ.λπ. των πλοίων.
- Σύστημα GPS για πλοήγηση. Με αυτόν τον τρόπο το AI θα γνωρίζει την ακριβή τοποθεσία, την πορεία, την ταχύτητα και την πορεία σας ανά πάσα στιγμή.
- Η Εταιρεία Καιρού θα παρέχει μετεωρολογικά δεδομένα και κατάσταση της θάλασσας μέσω δορυφόρου.
- Αισθητήρες για την αξιολόγηση της κατάστασης της θάλασσας, των κυμάτων, του βάθους του νερού με το fatometer και άλλων για την παροχή πληροφοριών σχετικά με το φορτίο, την ενέργεια, την κατανάλωση κ.λπ.