Uudised, mis levivad võrgu kaudu kiiresti, on allikas legitiimne (The Wall Street Journal) nii, enam pole kahtlusteks ruumi.
Paljud teist, kes on paigaldatud kaasaegsesse autosse, lisavarustuse või lisadega nagu DVD-mängijad, tahvelarvutid või puutetundlikud ekraanid, mis on lisatud istmete seljatoele, GPS-süsteem ja muud vidinad, mis võimaldavad teil väikseid juhtida reisimise ajal võite kinnitada, et need vidinad aitavad sageli ja ma ei pea silmas ainult laste rahustamist, vaid paljusid navigeerimisvõimalusi, geograafilist asukohta jne.
Seda tüüpi süsteemidega autosid on iga päev sagedamini, kuid Audi kavatseb Google'i ja Androidi abiga minna natuke kaugemale.
Järgmise jaanuari kuu jooksul (paar päeva jah) kavatsevad nad oma algatusest teada anda CESi (Consumer Electronics Show) raames, mis toimub Las Vegases järgmise kuu 7. – 10.
Audi idee on pakkuda tulevastele sõidukitele meelelahutus- ja infosüsteem Android, sest WSJ idee ütleb meile:
Lubage juhtidel ja reisijatel pääseda juurde muusikale, navigeerimisele, rakendustele ja muudele teenustele, mis on sarnased Androidi nutitelefonides laialdaselt kasutatavate teenustega.
Lisaks näitab sama allika järgi, et Google teeks koostööd Nvidia:
luua Android tulevaste sõidukite jaoks olulise tehnoloogiana
Teisisõnu, esimene eelis on see, et auto töötaks Androidiga, mitte nagu mõnel praegusel mudelil, millel on kaabel, millega saate oma Android-seadme autoga ühendada ja ekraanil mängida, mida teie seade sisaldab, siin töötaks Android otse autol, seega eeldatakse suuremat integreerumist.
Teisest küljest võiks Audi ürituse ajal teha teatavaid juhiülese juhtimistehnoloogia edusamme.
Iga päev on autod nutikamad, mobiiltelefonid nutikamad, kuid mitte ainult need, külmikud, külmikud, telerid, paljud seadmed muudavad meie elu tänapäeval lihtsamaks, kuhu ma tahan sellega minna? ... Kas teadsite, et nendes seadmetes töötab Linux peaaegu alati? 🙂
Iga tehnoloogia, mida me kodus kanname või mida kasutame, see, mis on alati pidevas arengus, pidevas arengus, Linux on osa neist, Toyota töötas mõnda aega tagasi Linuxiga autoga, nüüd vaatab Audi Androidi, olla sellise kohandatava süsteemi kasutaja - kahtlemata üks suurimaid eeliseid.
Mida sa arvad? ... Järgmistel aastatel (või aastakümnetel), kui ostate või rendite autot, on Androidi kasutamine teie arvates positiivne punkt või mitte?
Ma ei saa aru paljudest Linuxi kasutajatest, kes on Google'i suhtes järeleandlikud Mida Google toob Linuxi maailma? Võib-olla öelda, et miljonid ja miljonid Androidiga mobiiltelefonid kasutavad kernelit, kõlab lahedalt, kuid ... kas see alustas revolutsiooni Linuxi suunas? Kurb reaalsus on see, et 90% Androidi kasutavatest inimestest ei tea, mis on Linuxi kernel.
Ja kõige hullem on see, et Androidist on saamas uus Microsoft, uus monopoolne operatsioonisüsteem, mis sunnib tootjaid ja tarkvaraarendajaid. Ja nagu Windows, mädaneb see kasutajal pead. Neil pole õrna aimugi, mida jama internetist lugesid. Tehnoloogialehel Tizeni artiklis arvasid inimesed, et see on jama, kuna (sic) sellel pole Google Playd (!!!). Kasutajal pole enam isegi neuronipaari, et mõista, kui rumal on teeselda, et arendaja kasutab nende konkurentide tööriistu. Aga hei, Google Play on juba ebajumalat kui kogu tarkvara allikas, mis on väärt kasutajate tühja elu, kes lõbustab end oma illusioonis, mis katab kurva reaalsuse, et ettevõte kruvib neid platvormiga, mis eitab paljusid õigusi (ja Ma tean, millest räägin, kuna mul on Android-tahvelarvuti).
Linuxi poolelt pole midagi uut päikese all. Kõik on nagu sitapead, lastes kilpkonnal põgeneda. Linuxi sihtasutus unustas, et lisaks tuuma reklaamimisele riistvaratootjate seas peab ta tugevalt tegema kampaaniaid ka rakenduste arendajate seas (kes sooviks väheste rakendustega platvormi?)
Ma pole kuskil Androidi fänn (mitte pikka aega), veel vähem Google, nii et ma saan natuke aru, kuidas te arvate. Kuid vaadake seda: https://blog.desdelinux.net/sera-android-el-pequeno-robot-que-ganara-nuestra-batalla/
Google Play pole suurem asi, sest nad ei maksa teile nii, nagu Apple maksab tasuliste rakenduste vabastamisel, ja versioonide tõeline killustatus on tohutu.
Vaatame, kas mõne kuu pärast võtavad nad Galaxy Mini jaoks välja FF OS-i porti (või proovivad seda teha). Ma kasutan Android-i, kuna see tuli mulle nutitelefoni, kuid ma ei iidoliseeri seda nii, nagu paljud arvavad.
Kui see oleks minu teha, lõpetaksin Google Play kasutamise, kuid kuna olen sõltuv Google'ist, Facebookist ja muudest teenustest, siis lihtsalt härra.
Igatahes on see huvitav, kuid kui nad mu Galaxy Mini jaoks tasuta ja funktsionaalsed draiverid valmistaksid, installiksin meelsasti Replicandi.
Pole tähtis, kas on teada, et seda kasutatakse või mitte, oluline on see, et Linuxi kasutamine on kasutajale kasulik.
Mõne aja pärast kui automaatne uuendus Audi G + "Mul on vaja vahetada õli autos", või "saabuvad (motellikuulutus)".
Aga hei, kuna Google pole üldse invasiivne, ei tea seda vist keegi, ma arvan, et olen natuke paranoiline.
Kui teil (ma arvan, et pole) on teil halb harjumus postitada kõik, mida teete, sotsiaalmeediasse.
kurat ... räägi audist ja pane pilt hondast ... noh ....
See ilmus ajalehes The Wall Street Journal 🙂
Ja mis see on pistmist linuxiga?
Mulle tundub ausalt öeldes huvitav ettepanek, mul pole kunagi google'is midagi olnud ja kui ma olen androidi süsteemi proovinud, aga ma ei tea, siis androidis on midagi, mis mind ei veena ja sellel pole midagi graafilise osaga, aga ma loodan, et google ja audi jaoks sobib kõik hästi, suurepärase kaubamärgiga autodele. lugupidamisega!
Las nad proovivad seda teha koos Haikuga: http://haiku-os.org : trolli nägu:
Kui tore, et sõidate ja kaotate äkitselt sõiduki üle kontrolli, kuna keegi teine võtab autoga sõites juhtimise enda kätte ja seda kõike andmete sünkroonimiseks?
Mis on selle eesmärk?
Mulle tundub see tõeline jama
Niimoodi vaadates kujutan ette poliitilisi mõrvu ja nii edasi. Kuid ma kujutan ette, et meil on alati võimalus selle tehnoloogiaga autot mitte osta või see kuidagi ära võtta.