Nyheter som snabbt sprider sig via nätverket, källan är legitim (The Wall Street Journal) så det finns inget utrymme för tvivel längre.
Många av er som har monterats i en modern bil, med tillbehör eller tillbehör som DVD-spelare, "surfplattor" eller pekskärmar läggs till på baksidan av sätena, GPS-systemet och andra prylar som gör att du kan styra de små i resor, du kan intyga att dessa prylar ofta hjälper, och jag menar inte bara att lugna barnen, utan många navigationsalternativ, geolokalisering, etc, det är vad jag menar.
Bilar med denna typ av system är vanligare varje dag, men Audi tänker gå lite längre med hjälp av Google och Android.
Under nästa månad i januari (några dagar ja) tänker de publicera sitt initiativ inom ramen för CES (Consumer Electronics Show), som kommer att hållas i Las Vegas mellan 7 och 10 nästa månad.
Audis idé är att förse framtida fordon med ett underhållnings- och informationssystem baserat på Android, för idén enligt WSJ säger oss är:
Tillåt förare och passagerare att få tillgång till musik, navigering, applikationer och andra tjänster som liknar de som nu används i stor utsträckning på Android-smartphones.
Dessutom anger enligt samma källa att Google skulle arbeta med Nvidia:
att etablera Android som en viktig teknik för framtida fordon
Med andra ord är den första fördelen att bilen skulle köra Android, inte som vissa nuvarande modeller som har en kabel som du kan ansluta din Android-enhet till bilen och spela vad din enhet innehåller på skärmen, här skulle Android köras direkt på auto, så det antas att det kommer att finnas större integration.
Å andra sidan kunde Audi under evenemanget göra några meddelanden om sina framsteg inom förarlös körteknik.
Varje dag är bilar smartare, mobiltelefoner smartare, men inte bara dessa, kylskåp, kylskåp, tv, många apparater gör livet enklare för oss idag, vart vill jag gå med det här? ... Visste du att inom dessa enheter kör Linux nästan alltid? 🙂
Varje bit av teknik som vi bär eller använder hemma, av dem som alltid är i ständig framåt, konstant utveckling, Linux är en del av många av dem, Toyota för ett tag sedan arbetade på en bil med Linux, nu ser Audi till Android, vara Användare av ett sådant anpassningsbart system är utan tvekan en av de största fördelarna.
Vad tror du? ... Under de kommande åren (eller årtiondena), när du köper eller hyr en bil, kommer Android att vara en positiv punkt enligt dig eller inte?
Jag förstår inte att många Linux-användare är efterföljande med Google. Vad ger Google till Linux-världen? Kanske för att säga att miljoner och miljoner mobiltelefoner med Android använder kärnan låter coolt, men ... startade det en revolution mot Linux? Den sorgliga verkligheten är att 90% av de människor som använder Android har ingen aning om vad Linux-kärnan är.
Och det värsta är att Android blir det nya Microsoft, ett nytt monopolsystem som tvingar tillverkare och programutvecklare. Och som Windows, ruttnar det användarens huvud. De har ingen aning om vilket nonsens du läser på internet. På en teknisk sida, i en Tizen-artikel, trodde folk att det var skit eftersom (sic) det inte hade Google Play (!!!). Användaren har inte ens ett par neuroner för att inse hur dumt det är att låtsas att en utvecklare använder verktyg från sin konkurrens. Men hej, Google Play är redan idoliserad som källa till all programvara som är värdefull för användarnas tomma liv, som roar sig i sin illusion som täcker den sorgliga verkligheten att ett företag skruvar dem med en plattform det förnekar många rättigheter (och jag vet vad jag pratar om eftersom jag har en Android-surfplatta).
På Linux-sidan, inget nytt under solen. Alla är som rövhål och låter sköldpaddan fly. Linux Foundation glömmer att det, förutom att marknadsföra kärnan bland hårdvarutillverkare, måste kämpa starkt bland applikationsutvecklare (vem vill ha en plattform med få applikationer?)
Jag är ingenstans en Android-fan (inte länge), mycket mindre Google, så jag förstår lite hur du tänker. Ta dock en titt på detta: https://blog.desdelinux.net/sera-android-el-pequeno-robot-que-ganara-nuestra-batalla/
Google Play är inte en stor sak, eftersom de inte betalar dig som Apple gör när du släpper dina betalda appar, och den verkliga fragmenteringen mellan versionerna är enorm.
Låt oss se om de om några månader tar ut FF OS-porten för Galaxy Mini (eller försöker göra det). Jag använder Android eftersom det är den som kom till mig på min smartphone, men jag avgudar det inte som många tror.
Om det var upp till mig skulle jag sluta använda Google Play, men eftersom jag är beroende av Google, Facebook och andra tjänster är det bara gentleman.
Hur som helst, det är intressant, men om de skapade gratis och funktionella drivrutiner för min Galaxy Mini skulle jag gärna installera Replicant.
Det spelar ingen roll om det är känt att det används eller inte, det viktiga är att användaren drar nytta av användningen av Linux.
Efter ett tag som en automatisk uppdatering av Audi i G + "Jag måste byta olja i bilen", eller "anländer till (motellannons)".
Men hej, eftersom Google inte alls är invasivt, antar jag att ingen kommer att veta detta, jag är lite paranoid, tror jag.
Om du inte tror att du har en dålig vana att publicera allt du gör på sociala medier.
knulla…. prata om audi och sätta en bild av honda ... ja ....
Det är den som dök upp i The Wall Street Journal 🙂
Och vad har detta med Linux att göra?
Det verkar för mig ett intressant förslag för att vara ärlig, jag har aldrig haft något på google och om jag har provat Android-systemet, men jag vet inte, det finns något med Android som inte övertygar mig och det har inget att göra med den grafiska delen, men jag hoppas att allt fungerar bra för google och audi, utmärkt bilmärke. Skål!
Låt dem försöka göra det med Haiku: http://haiku-os.org : trollansikte:
Hur trevligt att du kör och plötsligt tappar kontrollen över fordonet eftersom någon annan tar kontrollen och allt för att synkronisera data när du kör bil?
Vad är syftet med det?
Det verkar för mig som ett riktigt skitsnack
När jag tittar på det så föreställer jag mig politiska mord och så vidare. Men jag föreställer mig att vi alltid kommer att ha möjlighet att inte köpa en bil med den här tekniken eller att ta bort den på något sätt.