Përdorimi i makinave të pavarura të vendosura në skenarë kritikë të sigurisësiç janë robotët industrialë ose makinat pa shofer, p.sh.ngre një çështje besimi në lidhje me vetë harduerin.
Për të adresuar këto shqetësime, Fondacioni Linux nisi programin filloi një projekt të ri ELISA (Mundësia Linux në aplikacionin e sigurisë), synuar të përdorë Linux në zgjidhje që kërkojnë besueshmëri më të lartë (sisteme kritike për sigurinë), dështimi i të cilave mund të kërcënojë jetën e njerëzve, të dëmtojë mjedisin ose të çojë në dëmtime serioze të pajisjeve.
Themeluesit e projektit të ri janë Arm, BMW, KUKA, Linutronix dhe Toyota.
Kate Stewart, menaxher i lartë i programeve strategjike të Fondacionit Linux, ctë gjitha industritë kryesore duan të "përdorin Linux për aplikime kritike të sigurisë sepse u mundëson atyre që t'i nxjerrin produktet e tyre në treg më shpejt »dhe të zvogëlojnë rrezikun e gabimeve kritike të dizajnit«.
Sipas saj, sfida kryesore ishte akoma "Mungesa e dokumentacionit dhe mjeteve të qarta për të demonstruar se një sistem i bazuar në Linux plotëson kërkesat e sigurisë për çertifikim."
Kate stjuart pranoi që përpjekjet e mëparshme për të zgjidhur këtë problem nuk arritën suksesin e pritur në krijimin e një metodologjie diskutohet dhe pranohet gjerësisht, por duket e sigurt se me ELISA gjithçka do të jetë ndryshe:
"Ne do të jemi në gjendje të përfitojmë nga infrastruktura dhe mbështetja e komunitetit më të gjerë të Fondacionit Linux që është e nevojshme për ta bërë këtë iniciativë të suksesshme," tha ai.
Rreth ELISA
Si pjesë e projektit, është planifikuar të zhvillohen mjete dhe procese për të krijuar dhe çertifikuar zgjidhje të përparuara të besueshmërisë të bazuara në Linux dhe softuer me burim të hapur që mund të përdoren në fusha të tilla si transporti, prodhimi, kujdesi shëndetësor dhe energjia.
Për shembull, një mjedis Linux i përgatitur mund të përdoret për pajisjen e robotëve industrialë, pajisjeve mjekësore, sistemeve të automatizimit industrial, sistemeve të automobilave dhe automjeteve autonome.
Nisja e ELISA ndjek lëshimin e vitit të kaluar të Automotive Grade Linux (AGL) 5.0, versioni më i fundit i një projekti të Fondacionit Linux për të sjellë teknologji me burim të hapur në industrinë e automobilave.
Versionet e mëparshme përqendroheshin në sistemet e informacionit dhe argëtimit, por versioni 5.0 prezantoi zgjidhje telematike dhe harte që lejojnë OEM-et të ndajnë të dhënat e hartave të gjeneruara nga makina të pavarura, përveç sigurimit të një sigurie më të madhe.
Në mes objektivat e projektit, duke përmendur gjithashtu krijimin e dokumentacionit referues dhe shembuj të përdorimit, si të mësojmë zhvilluesit me burim të hapur se si të krijojnë një kod të sigurt dhe të besueshëm, punoni me komunitetin për të siguruar një softuer me cilësi të lartë, për të gjurmuar incidentet dhe kërcënimet e mundshme për zhvillimin e përbërësit kritik dhe për të prezantuar praktikat më të mira për reagim të shpejtë. mbi çështjet që dalin.
Si bazë për ELISA, ekzistojnë projektet bazë SIL2LinuxMP (Mjedisi GNU / Linux i zbukuruar për RTOS) dhe Linux në kohë reale (PREEMPT_RT).
Në veçanti, sArkitektura u rishikua, kodi u rishkrua, infrastruktura e trajtimit të ndërprerjeve u ridizenjua dhe sugjerimet për përdorimin e printk u morën parasysh..
Pas përfundimit të testimit të pjesëve PREEMPT_RT, ndryshimet individuale janë planifikuar të mblidhen në bërthamën e kernelit.
Për të komplikuar detyrën, Vendosja në kohë reale kërkon ndryshime të rëndësishme në disa nënsisteme kryesore të kernelit, duke përfshirë kohëmatësit, caktuesit e detyrave, mekanizmat e kyçjes dhe mbajtësit e ndërprerjeve, si dhe nevojën që të gjithë drejtuesit e pajisjeve të plotësojnë disa kërkesa për funksionimin në kohë reale.
Përgjegjësitë e ELISA duhet të përqendrohen në zhvillimin e dokumentacionit referues dhe skenarëve të ndryshëm të përdorimit, informacionit nga komuniteti me burim të hapur mbi praktikat më të mira në inxhinierinë e sigurisë dhe aktivizimin e "feedback-ut të vazhdueshëm" për të përmirësuar proceset. Dhe automatizimin e testeve të kontrollit të cilësisë.
Përveç kësaj, organizata do të ndihmojë anëtarët të monitorojnë rreziqet dhe përbërësit kritikë të sistemit dhe të vendosin bazat për një sërë rregullash Ekipet e përgjigjes së anëtarëve mund të ndjekin në rast të një problemi.